2021年奇瑞艾瑞澤5在動(dòng)力性能上有不少提升。它升級(jí)了動(dòng)力系統(tǒng)，采用1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)156馬力，峰值扭矩230?！っ?，相比老款動(dòng)力數(shù)據(jù)更為出色。艾瑞澤5 Pro搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率115千瓦，峰值扭矩同樣230?！っ住２⑶以隈{駛過(guò)程中，動(dòng)力輸出線性，5擋手動(dòng)變速箱擋位切換平順，整體駕駛感受更佳，能更好滿(mǎn)足日常使用。

從發(fā)動(dòng)機(jī)的具體表現(xiàn)來(lái)看，新的1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)到37.1%，還滿(mǎn)足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，在燃油經(jīng)濟(jì)性與環(huán)保性上實(shí)現(xiàn)了進(jìn)步。在實(shí)際駕駛場(chǎng)景里，即便車(chē)內(nèi)乘坐4個(gè)成年人，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)也能維持中規(guī)中矩的動(dòng)力輸出，保障出行需求。而1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的加入，更是為追求動(dòng)力的消費(fèi)者提供了新選擇。相比老款，其在功率和扭矩上的設(shè)定，讓車(chē)輛在起步、加速等環(huán)節(jié)都更具活力。

在變速箱匹配方面，5擋手動(dòng)變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)配合默契。擋位清晰，行程適中，無(wú)論是在城市道路頻繁換擋，還是在高速超車(chē)降擋時(shí)，都能迅速響應(yīng)，讓駕駛者感受到操控的樂(lè)趣。而且動(dòng)力輸出的平順性，有效減少了換擋頓挫感，為駕乘人員營(yíng)造了舒適的環(huán)境。

另外，艾瑞澤5 Pro的1.5T CVT智行版對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)還有更大提升，雖然具體提升細(xì)節(jié)暫未完全披露，但無(wú)疑為消費(fèi)者帶來(lái)了更多樣化的動(dòng)力體驗(yàn)。

2021年奇瑞艾瑞澤5通過(guò)升級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)和優(yōu)化變速箱匹配，在動(dòng)力性能上實(shí)現(xiàn)了全面提升。無(wú)論是自吸發(fā)動(dòng)機(jī)在經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力性上的平衡，還是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的強(qiáng)勁動(dòng)力，亦或是變速箱的出色調(diào)校，都讓這款車(chē)在同級(jí)別車(chē)型中更具競(jìng)爭(zhēng)力，為消費(fèi)者帶來(lái)了更好的駕駛感受和更多元的選擇。