新能源汽車動力電池回收有諸多相關政策支持。國務院常務會議審議通過《健全新能源汽車動力電池回收利用體系行動方案》，提出全面提升回收利用能力，強調(diào)全鏈條管理與全生命周期追蹤監(jiān)測；工信部等部委要求乘用車生產(chǎn)企業(yè)為電池等關鍵部件提供質(zhì)保期，還修訂行業(yè)規(guī)范條件提高準入門檻；四川省施行省級層面管理辦法，從多方面為回收利用提供制度支撐 。

在國家層面，2023年2月21日國務院常務會議審議通過的《健全新能源汽車動力電池回收利用體系行動方案》意義重大。彼時我國新能源汽車動力電池已步入規(guī)模化退役階段，該方案旨在全面提升回收利用能力。通過強調(diào)全鏈條管理，讓動力電池從生產(chǎn)、使用到回收的每一個環(huán)節(jié)都能被妥善規(guī)范。利用數(shù)字化技術實現(xiàn)全生命周期追蹤監(jiān)測，更是讓電池的流向和狀態(tài)清晰透明，確保整個回收體系的高效與安全。

工信部等部委也積極行動。自2016年起，要求乘用車生產(chǎn)企業(yè)為電池等關鍵部件提供至少8年或12萬公里質(zhì)保期，保障了消費者權益的同時，也促使企業(yè)更加重視電池質(zhì)量與后續(xù)回收。2024年12月修訂發(fā)布《新能源汽車廢舊動力電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件（2024年本）》，并于2025年1月1日起實施，從多個維度提高行業(yè)準入門檻，這有助于篩選出更具實力和責任心的企業(yè)參與到動力電池回收利用中，提升行業(yè)整體水平。

省級層面，四川省于今年6月1日起施行《四川省新能源汽車廢舊動力電池回收利用管理暫行辦法》。這一全國首個省級專門規(guī)范文件，涵蓋區(qū)域中心建設、回收利用規(guī)范等多方面內(nèi)容。通過源頭管控、過程控制，壓實生產(chǎn)者責任延伸制度等措施，為全省廢舊動力電池回收利用提供了堅實的制度保障。

這些政策從國家到地方，全方位、多層次地為新能源汽車動力電池回收利用保駕護航，構建起了完善的政策體系，推動行業(yè)朝著規(guī)范化、可持續(xù)化方向發(fā)展。