比亞迪停產(chǎn)燃油車對(duì)其品牌形象有著多方面的積極影響。

首先，能提升產(chǎn)品和品牌價(jià)值。比如燃油版宋PLUS和宋PLUS DM—i，因燃油車賣不上量和價(jià)，停產(chǎn)燃油車可讓插電混合動(dòng)力車型帶來(lái)更大利潤(rùn)想象空間。

其次，讓品牌形象更純粹清晰。比亞迪品牌定位在動(dòng)力電池和電動(dòng)汽車，生產(chǎn)燃油車曾帶來(lái)形象混亂，停產(chǎn)燃油車能使其業(yè)務(wù)更聚焦，凸顯科技屬性，與特斯拉、蔚來(lái)等品牌形成統(tǒng)一隊(duì)列，利于品牌向上和市場(chǎng)估值提升，順應(yīng)智能化和電動(dòng)化產(chǎn)業(yè)變革浪潮。

而且，比亞迪長(zhǎng)期“增收不增利”，其燃油車“扯后腿”且業(yè)務(wù)多元，停產(chǎn)燃油車可優(yōu)化業(yè)務(wù)，將更多資源投入新能源汽車，提升單車凈利潤(rùn)和企業(yè)盈利。

此外，比亞迪敢于停產(chǎn)燃油車源于自身實(shí)力，其在新能源關(guān)鍵領(lǐng)域有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，新能源產(chǎn)品受消費(fèi)者青睞，刀片電池、DM-i混動(dòng)技術(shù)讓多款車型供不應(yīng)求。其在新能源轎車和SUV領(lǐng)域占據(jù)極大優(yōu)勢(shì)，混動(dòng)和純電齊頭并進(jìn)，DM-i車型成功替代燃油車，具備燃油車和純電動(dòng)車優(yōu)點(diǎn)，形成對(duì)合資品牌燃油車的有效競(jìng)爭(zhēng)替代。

停產(chǎn)燃油車還有助于提升產(chǎn)品檔次，如停售燃油車后，純電動(dòng)和插混車型入門價(jià)格提高，整體均價(jià)超過(guò)15萬(wàn)。比亞迪的這一舉措，預(yù)計(jì)未來(lái)還會(huì)有其他品牌跟進(jìn)。

總之，比亞迪停產(chǎn)燃油車是基于戰(zhàn)略發(fā)展需要、市場(chǎng)環(huán)境變化和產(chǎn)業(yè)變革趨勢(shì)的重大選擇，對(duì)其品牌形象有顯著的積極提升作用。