20萬以內(nèi)的純電皮卡有長安獵手K50、雷達地平線等。長安獵手K50采用非承載大梁底盤與增程式動力，純電續(xù)航可觀，還有不錯的外放電功能；雷達地平線作為純電皮卡，搭載高性能雙電驅(qū)系統(tǒng)，零百加速快，涉水能力強，外放電功率更是達到全球唯一的21kW 。這些皮卡都以各自的特色與優(yōu)勢，為消費者在20萬以內(nèi)的純電皮卡選擇上提供了多樣可能 。

長安獵手K50作為獵手皮卡的“官方魔改版”，亮點頗多。它在車頂上新增4個探照燈，為野外探索提供更好的照明條件；車輪升級為AT全地形輪胎，適應(yīng)多種復(fù)雜路況不在話下。非承載大梁底盤帶來更強的車身剛性與越野性能。增程式動力讓其純電續(xù)航可達131km，綜合續(xù)航超1000公里，還擁有最大227kWh電量儲備，最高22kW外放電功能，無論是戶外露營還是應(yīng)急用電，都能輕松滿足需求。

雷達地平線同樣不容小覷。車長超5米2，駕駛起來卻十分輕巧，并且沒有皮卡發(fā)動機的噪音，帶來安靜的駕乘體驗。其搭載的高性能雙電驅(qū)系統(tǒng)，最大功率315千瓦，官方零百加速僅4.5秒，動力強勁。懸架調(diào)校舒適，后排乘坐舒適度媲美SUV。在越野性能方面，具備智能全地形反饋系統(tǒng)，最大涉水深度815mm。而其全球唯一的21kW外放電功能，全車5個放電口，支持多種放電方式，讓戶外用電變得便捷。

總的來說，長安獵手K50和雷達地平線這兩款20萬以內(nèi)的純電皮卡，它們憑借獨特的性能、出色的續(xù)航以及實用的外放電功能等優(yōu)勢，在皮卡市場中嶄露頭角，滿足了消費者不同的需求，無論是對越野有追求，還是注重戶外用電體驗，都能在其中找到適合自己的車型。