新能源汽車以充電方式區(qū)分，主要有便攜充電、家用充電、公共充電、慢速充電、快速充電、超級快速充電、快充、慢充、換電和無線充電等類型。便攜充電利用隨車附帶的充電線連接普通插座，方便靈活；家用充電需安裝充電樁，適合有車位的私人用戶；公共充電為無固定車位者提供便利；不同級別的快速充電和慢速充電，在速度上各有不同；快充、慢充區(qū)別明顯；換電補電迅速但普及度低；無線充電便捷卻技術(shù)尚不成熟。

慢速充電（Level 1），是使用家庭電源，也就是 110V 或 220V 交流電來充電。這種方式的充電速度較慢，充滿一輛電動汽車可能需要花費數(shù)小時。不過它勝在方便，只要有合適的家用電源就能操作。

快速充電則分為不同級別?？焖俪潆姡↙evel 2）利用專用充電樁，提供 220V 或 480V 交流電，充電速度比慢速充電快很多，通常 1 - 4 小時就能充滿一輛電動汽車，部分家用電動汽車也配備了這種充電方式?？焖俪潆姡↙evel 3），也就是直流快速充電，使用專用高壓直流充電樁，充電電壓可達 500V 至 1000V，電流可達幾百安培甚至幾千安培，短短 30 分鐘至 1 小時就能為電動汽車充入 80%以上的電量。至于超級快速充電（Level 4），雖有著更快的速度，15 - 30 分鐘可為電動汽車充入 80%以上的電量，但目前還處于研發(fā)階段，尚未大規(guī)模投入使用。

快充和慢充在日常生活中較為常見。快充半小時到一小時能充到 80%左右，多安裝在公共場所，適合長途出行或急需用車時；慢充對電池壽命影響小，安裝使用便捷，不過充電時間長，常用于居民區(qū)等不著急用車的場景。換電補電速度極快，但目前只有少數(shù)品牌提供此項服務(wù)，普及程度有限。無線充電雖然便捷，可受技術(shù)限制，充電效率不高，大規(guī)模推廣還需要時間。

總之，新能源汽車的這些充電方式各有特點。不同的充電方式滿足了用戶在不同場景下的需求，隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，相信未來新能源汽車的充電會變得更加高效、便捷。