新能源汽車從驅(qū)動系統(tǒng)來看主要有純電動、混合動力、燃料電池這幾種類型。純電動汽車完全依靠電池儲存的電能驅(qū)動，具有零排放的優(yōu)勢，不過續(xù)航里程和充電速度是其短板?；旌蟿恿ζ嚱Y(jié)合了燃油發(fā)動機與電動機，其中插電、油電、增程式又各有特點。燃料電池車則以氫氣為燃料，通過電化學反應產(chǎn)生電能驅(qū)動，零排放卻面臨成本和加氫設施的難題。

先說說純電動汽車。它由車載電源供電，通過電動輪驅(qū)動，能滿足道路出行與安全法規(guī)要求。電池電動汽車作為純電動的典型，完全依靠可充電電池供電。這種車環(huán)保優(yōu)勢明顯，運行時無污染排放。但電池價格高昂、壽命有限、體積和重量較大，而且充電時間漫長，這些因素限制了它的廣泛應用，目前在特定領域的市場相對較小 。

再聊聊混合動力汽車。其驅(qū)動系統(tǒng)由兩個或多個可同時旋轉(zhuǎn)的單一驅(qū)動系統(tǒng)構(gòu)成，驅(qū)動力可由單個或聯(lián)合提供。通常所說的混合動力電動汽車，采用傳統(tǒng)內(nèi)燃機和電動機作為動力源，部分發(fā)動機還使用替代燃料。隨著環(huán)保要求提升，它憑借節(jié)能、低排放的特性走向商業(yè)化。插電混合動力車輛可外接電源充電；油電混合動力車輛依靠制動能量回收充電；增程式混合動力車輛在電池電量不足時，靠燃油發(fā)動機發(fā)電為電動機供能。

最后看看燃料電池電動汽車。本質(zhì)上它也是電動汽車，車身等方面和普通電動車相似，關鍵差異在于動力電池的工作原理。它通過電化學反應把化學能轉(zhuǎn)化為電能，大多直接以氫燃料為能源，能量轉(zhuǎn)換效率高，排放物主要是水，被視為21世紀高效發(fā)電技術之一。不過，它面臨制造成本高、加氫設施不普及的問題。

總之，這幾種驅(qū)動系統(tǒng)類型的新能源汽車，都有各自的優(yōu)缺點和適用場景。純電動環(huán)保但有續(xù)航困擾；混合動力結(jié)合多種優(yōu)勢，適用性較廣；燃料電池車清潔高效卻面臨基礎設施等挑戰(zhàn)。它們共同推動著汽車行業(yè)向綠色、高效方向發(fā)展。