車打不著且發(fā)動機故障燈亮，可能是電池、點火系統(tǒng)、傳感器等電路問題導(dǎo)致的。電池電量過低或老化損壞，無法為車輛啟動提供足夠電力；點火系統(tǒng)中的火花塞、點火線圈和點火線故障，會使點火環(huán)節(jié)異常，導(dǎo)致發(fā)動機無法啟動；各類傳感器如氧傳感器、空氣流量傳感器故障，會使 ECU 接收不到正確信號，無法精準控制燃油量，進而影響發(fā)動機啟動 。

電池方面，隨著使用年限增長，電池內(nèi)部的化學(xué)物質(zhì)逐漸損耗，其存儲和輸出電量的能力下降。如果電量過低，在啟動車輛時，起動機就無法獲得足夠的電力來帶動發(fā)動機運轉(zhuǎn)，此時發(fā)動機故障燈也可能亮起，提示車輛存在問題。此外，電池老化還可能導(dǎo)致其內(nèi)阻增大，影響電流輸出的穩(wěn)定性，進一步干擾車輛的啟動系統(tǒng)。

點火系統(tǒng)也是關(guān)鍵所在。火花塞長期使用后，電極會逐漸磨損，積碳也會逐漸增多。積碳會影響火花塞的點火性能，使點火能量不足或點火時機不準確，導(dǎo)致混合氣無法正常點燃，發(fā)動機自然難以啟動。點火線圈作為將低電壓轉(zhuǎn)換為高電壓以提供火花塞點火能量的部件，若出現(xiàn)故障，無法產(chǎn)生足夠的高壓電，火花塞就無法正常工作。而點火線若存在破損、老化等問題，會導(dǎo)致高壓電傳輸不暢，同樣會造成點火失敗。

傳感器故障同樣不容忽視。氧傳感器能監(jiān)測排氣中的氧含量，以此調(diào)節(jié)混合氣的濃度。若氧傳感器損壞或其插頭松動，會使混合氣過稀或過濃，發(fā)動機無法獲得合適的油氣比例，難以啟動?？諝饬髁總鞲衅髫撠煖y量進入發(fā)動機的空氣量，一旦它或其電路出現(xiàn)故障，ECU 就得不到準確的進氣信號，無法精確控制噴油量，發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)就會受到影響。

總之，車打不著且發(fā)動機故障燈亮涉及多種電路問題。這些電路問題相互關(guān)聯(lián)又各自獨立，無論是電池、點火系統(tǒng)還是傳感器，任何一處出現(xiàn)故障都可能引發(fā)車輛啟動困難和發(fā)動機故障燈亮起的狀況。及時排查和解決這些問題，才能保障車輛正常運行。