輪胎一般在使用 5 年或行駛 6 - 8 萬公里左右更換比較科學(xué)。不過，這并非絕對(duì)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)際更換時(shí)間需結(jié)合多種因素。像常在市區(qū)平坦路面行駛、駕駛習(xí)慣良好的車輛，使用 8 - 10 萬公里再換也可以；而常跑惡劣路況，如山地、砂石路，或駕駛習(xí)慣不佳的車輛，可能 3 - 5 萬公里就需更換。同時(shí)，輪胎出現(xiàn)磨損標(biāo)記齊平、鼓包、裂紋等情況時(shí)，也應(yīng)及時(shí)更換 。

對(duì)于日常穿梭于城市平坦道路，且開車風(fēng)格平穩(wěn)的車主而言，輪胎的磨損相對(duì)緩慢，使用8 - 10萬公里，輪胎或許仍能保持不錯(cuò)的狀態(tài)。但若是經(jīng)常在山地、砂石路等惡劣路況行駛，頻繁的顛簸與摩擦?xí)铀佥喬サ膿p耗，3 - 5萬公里時(shí)，就可能需要考慮更換。而且駕駛習(xí)慣也對(duì)輪胎壽命影響不小，頻繁急加速、急剎車，會(huì)使輪胎與地面的摩擦力增大，磨損加劇，這種情況下，更換周期或許要縮短20% - 30% 。

除了行駛里程和路況，輪胎的使用年限也是重要考量因素。一般來說，輪胎使用5年后，就要重點(diǎn)檢查老化情況。橡膠會(huì)隨著時(shí)間推移而老化變硬，出現(xiàn)裂紋，即便行駛里程未達(dá)標(biāo)準(zhǔn)，超過6年也必須更換。長(zhǎng)期停放的車輛，輪胎局部持續(xù)受壓，也會(huì)加速老化，需適當(dāng)縮短更換周期。

判斷輪胎是否該換，還有一些實(shí)用方法。比如磨損標(biāo)記法，當(dāng)胎面花紋與1.6mm的磨損標(biāo)記齊平時(shí)，就該更換了。也可以用硬幣自檢，將硬幣插入花紋，若硬幣外露部分超過林肯頭像頂部，就意味著需要換胎。另外，若胎側(cè)鼓包、胎面裂紋深度超過2mm，或者單條輪胎補(bǔ)胎超過3次、相鄰補(bǔ)丁間距小于40cm，都要及時(shí)換新。

總之，輪胎更換不能僅依賴固定的公里數(shù)或年限，而是要綜合“5年或8萬公里”的基準(zhǔn)，結(jié)合實(shí)際磨損、路況、駕駛習(xí)慣等多方面因素，進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整，以保障行車安全與輪胎的最佳性能 。