燃油車和電動車在極端天氣下的性能穩(wěn)定性不能一概而論，需視具體天氣類型而定。在大雨天氣中，電動車電能驅動不受影響，動力響應平穩(wěn)，更安全穩(wěn)定；而在極寒、大雪等天氣里，燃油車不受電池問題困擾，發(fā)動機輸出穩(wěn)定，能源補給也更方便。不同極端天氣對二者的影響各有不同，無法簡單判定誰的性能更穩(wěn)定 。

在極寒天氣里，電動車的電池活性會大幅降低，續(xù)航里程往往會驟降 30%-50%，充電速度也會變得遲緩，嚴重影響出行。而部分燃油車，如北京現(xiàn)代的一些車型，配備了 HTRAC 智能四驅系統(tǒng)，可智能調節(jié)扭矩分配，GDI 發(fā)動機結合多項先進技術，能有效解決低溫啟動和動力平順性問題，供暖也十分可靠。在大雪天氣下，電動車受電池低溫性能下降的影響，續(xù)航大打折扣。燃油車則不存在這一困擾，發(fā)動機輸出穩(wěn)定，像第五代勝達與全新途勝 L 的 HTRAC 智能四驅系統(tǒng)，在雪地模式下可將更多動力分配到抓地力好的車輪，過彎穩(wěn)定、脫困能力強。

在高原地區(qū)，大排量渦輪增壓燃油車和特定構型的混動車相對更穩(wěn)定。燃油車能通過大排量加渦輪的方式適應低氧環(huán)境，不過在高寒等環(huán)境下可能會出現(xiàn)發(fā)動機進氣不足導致動力下降的情況。純電動車在高原低溫下，電池活性降低、續(xù)航縮減且充電困難，混動車則可結合燃油車和電動車的優(yōu)勢緩解此類問題。

綜上所述，燃油車和電動車在不同的極端天氣下各有優(yōu)劣。燃油車在極寒、大雪、高原等部分極端天氣中，憑借發(fā)動機穩(wěn)定的輸出和便捷的能源補給占據(jù)優(yōu)勢；而電動車在大雨天氣里有著不錯的表現(xiàn)。所以在選擇車輛時，要根據(jù)自身所處地區(qū)常見的極端天氣類型，綜合考量后做出決定 。