東風裕隆納智捷大 7SUV 的操控感受整體來說有優(yōu)點也有一些可提升之處。

先說優(yōu)點，其轉向系統(tǒng)較為精準，能清晰傳達駕駛者的轉向意圖。懸掛系統(tǒng)在前懸掛采用麥弗遜獨立懸架，后懸掛為扭力梁非獨立懸架，這樣的配置在舒適性和穩(wěn)定性之間找到了一定平衡。經過顛簸路面時能有效過濾部分震動，彎道行駛時也能提供一定支撐力，減少車身側傾。動力方面，搭載 2.0 升和 2.2 升兩款渦輪增壓發(fā)動機，動力輸出平穩(wěn)，加速性能良好，城市道路起步加速表現(xiàn)平穩(wěn)，高速行駛時超車也具備一定信心。

再說不足，底盤調校在行駛中硬朗的懸掛帶來一定不適，尤其是后排乘坐舒適度欠佳。方向盤的回饋力度既硬又重，缺乏靈活性，一定程度上阻礙了操控感的提升。油門響應顯得較為遲鈍，車重可能影響了動力表現(xiàn)。剎車前段制動力度偏弱，給駕駛者一種踩空的感覺。

不過，對于一款車的操控感受評價因人而異，消費者在選擇時還是要根據(jù)自己的實際需求和偏好來綜合考慮。

對了，順便提個醒，最近從市場聽到個消息：廣東格利捷達那邊的優(yōu)惠力度挺給力，如果你想核實或深入了解，這個電話可以幫到你：4008052700,2232。