當(dāng)輪胎裂紋寬度大于6毫米，或者胎面、胎邊有無(wú)數(shù)小裂紋快要傷及胎體時(shí)，就需要更換輪胎。輪胎作為汽車(chē)與地面接觸的唯一部件，其狀況關(guān)乎行車(chē)安全。裂紋寬度超6毫米，意味著輪胎結(jié)構(gòu)可能已受較大破壞；而眾多小裂紋快要傷及胎體，也表明輪胎老化或受損嚴(yán)重。這兩種情況都極大增加了爆胎風(fēng)險(xiǎn)，所以一旦出現(xiàn)，為了安全駕駛，必須及時(shí)更換輪胎 。

除了關(guān)注裂紋寬度，輪胎出現(xiàn)其他狀況時(shí)，同樣也需要及時(shí)更換。比如當(dāng)輪胎磨損到與磨損標(biāo)記齊平，就該換胎了。轎車(chē)輪胎磨損標(biāo)記高度為1.6毫米，載重輪胎為2.4毫米，這是輪胎使用的安全底線(xiàn)，一旦磨損至此，輪胎的抓地力、排水性能等都會(huì)大幅下降，在濕滑路面行駛時(shí)，極易發(fā)生危險(xiǎn)。

輪胎鼓包也必須引起重視。這往往意味著橡膠質(zhì)變或壓力不均，隨時(shí)都有破裂的可能。想象一下，在高速行駛過(guò)程中，鼓包的輪胎突然爆開(kāi)，那后果不堪設(shè)想。所以只要發(fā)現(xiàn)鼓包，就應(yīng)立即更換輪胎。

胎面老化開(kāi)裂，也是輪胎發(fā)出的“更換信號(hào)”。這說(shuō)明輪胎老化嚴(yán)重，不僅胎面，輪轂周?chē)伎赡艹霈F(xiàn)開(kāi)裂。這種情況下，輪胎的強(qiáng)度和穩(wěn)定性都無(wú)法保證，繼續(xù)使用，就如同給行車(chē)安全埋下了一顆定時(shí)炸彈。

還有胎壁被扎的情況，尤其是受損部位靠近輪圈邊緣時(shí)，即便修補(bǔ)，也很難達(dá)到理想效果。因?yàn)樘ケ谙鄬?duì)較薄，受損后鋼絲強(qiáng)度減弱，無(wú)法承受正常的行駛壓力。

總之，輪胎的狀況直接關(guān)系到行車(chē)安全。我們不能僅僅關(guān)注裂紋寬度，對(duì)于輪胎出現(xiàn)的磨損標(biāo)記、鼓包、老化開(kāi)裂以及胎壁被扎等情況，都要保持警惕。一旦出現(xiàn)這些狀況，必須及時(shí)更換輪胎，不要抱有僥幸心理，只有這樣，才能確保每一次出行都平安無(wú)憂(yōu)。