免拆治理燒機油對于不同品牌車型效果不一樣，且效果有其局限性。不同品牌車型發(fā)動機結構、工況等存在差異，像直列汽缸更適宜免拆治理，V型汽缸則不太適合。免拆治理主要針對活塞環(huán)卡滯造成的燒機油問題，對于其他原因導致的燒機油效果不佳。而且，軟化氣門油封多是營銷噱頭。因此，免拆治理燒機油并非對所有車型都有用，需綜合考量多種因素 。

具體而言，一些發(fā)動機設計相對簡單、活塞環(huán)卡滯問題較為突出的車型，免拆治理或許能取得一定效果。比如某些家用經濟型轎車，行駛里程在幾萬公里時，因活塞環(huán)卡滯出現(xiàn)燒機油現(xiàn)象，此時若治理價格合理，車主可以嘗試免拆治理的方式。通過專業(yè)的清洗劑清洗燃燒室及活塞環(huán)積碳，有可能讓活塞環(huán)恢復彈性，從而緩解燒機油的狀況。

然而，對于一些高端豪華品牌車型或者發(fā)動機結構復雜的車型，免拆治理燒機油的效果就很難保證了。這些車型燒機油的原因可能多種多樣，除了活塞環(huán)卡滯，還可能存在汽缸內部拉缸、氣門油封老化嚴重等問題。而且它們對發(fā)動機的性能和穩(wěn)定性要求極高，僅僅依靠免拆治理這種相對“保守”的方式，很難從根本上解決燒機油的問題。

此外，車輛行駛里程也是一個重要因素。如果車輛公里數不高（10萬公里以內）且車主不打算換車長期使用，為了確保發(fā)動機的良好性能，發(fā)動機解體，更換活塞環(huán)、大修包等徹底的維修方式可能更為合適。

總之，免拆治理燒機油對于不同品牌車型效果有別且作用有限。在面對燒機油問題時，車主不能盲目選擇免拆治理，要充分了解車輛的具體情況，咨詢專業(yè)維修人員的意見，權衡各種維修方案的利弊，做出最適合自己車輛的選擇 。