電動摩托車電瓶伏數(shù)可以自行更改，但需要謹(jǐn)慎操作。更改電瓶伏數(shù)，比如從48伏改成60伏，并非只更換電池那么簡單，還需更換雙模控制器，并適當(dāng)提高功率。同時，不同伏數(shù)的電動車在價格、配置、功率等多方面都存在差異。而且，自行更改可能帶來成本增加、影響電機、存在安全隱患等問題。所以，若非必要，盡量遵循原規(guī)格，如需更改最好尋求專業(yè)幫助 。

具體來說，在改裝過程中，若是電動車48v改60v或者60V改48V ，大多需要拆裝電動車電池，甚至要拆到控制器處。若增加或減少一塊電池，很多智能控制器支持48V、60v自動切換，不用改線，具體可看控制器說明書或標(biāo)簽；若需拆除或短接電池電平檢測的線，大多數(shù)電動車控制器這根線也有標(biāo)記和使用說明。其改電壓步驟也較為繁雜，需先打開蓋板、關(guān)掉電源開關(guān)，再拆電池、拔插頭、拆螺絲，取出電池盒找到控制器，依據(jù)需求改變伏數(shù)，安裝時調(diào)整電池數(shù)量并更換適配充電器。

而電動摩托車若要改成72伏，更是復(fù)雜。一方面要更換匹配的電池組，重新設(shè)計電路確保充放電穩(wěn)定平衡；另一方面，改裝后必須重新評估和測試性能與安全性。并且，這一行為是否符合當(dāng)?shù)胤煞ㄒ?guī)和安全標(biāo)準(zhǔn)也需要重點關(guān)注。

總之，雖然電動摩托車電瓶伏數(shù)能夠自行更改，但其中涉及諸多復(fù)雜因素與潛在風(fēng)險。無論是從操作的專業(yè)性，還是對車輛性能、安全性以及合法性的影響來看，都需要車主謹(jǐn)慎對待。在沒有足夠?qū)I(yè)知識和技術(shù)支持的情況下，盲目更改很可能帶來意想不到的問題，所以一定要三思而后行。