車(chē)輛沒(méi)過(guò)戶(hù)但簽了轉(zhuǎn)讓協(xié)議，違章一般算實(shí)際駕駛?cè)说摹Ｔ谲?chē)輛轉(zhuǎn)讓交付后，實(shí)際控制和使用車(chē)輛的是新車(chē)主即受讓人，根據(jù)《民法典》相關(guān)規(guī)定，發(fā)生交通事故損害且屬于該機(jī)動(dòng)車(chē)一方責(zé)任的，由受讓人承擔(dān)賠償責(zé)任，違章責(zé)任同理。不過(guò)處理違章時(shí)交管部門(mén)可能先聯(lián)系登記車(chē)主，原車(chē)主若能證明已交付，提供買(mǎi)賣(mài)協(xié)議等證據(jù)即可說(shuō)明情況。

具體來(lái)說(shuō)，《民法典》第一千二百一十條明確指出，當(dāng)事人之間已經(jīng)以買(mǎi)賣(mài)或者其他方式轉(zhuǎn)讓并交付機(jī)動(dòng)車(chē)，但是未辦理登記，發(fā)生交通事故造成損害，屬于該機(jī)動(dòng)車(chē)一方責(zé)任的，由受讓人承擔(dān)賠償責(zé)任。這就從法律層面確定了在車(chē)輛交付后，實(shí)際的責(zé)任承擔(dān)主體發(fā)生了轉(zhuǎn)移。

車(chē)輛交付之后，實(shí)際的駕駛和操控都是由新車(chē)主進(jìn)行，那么在行駛過(guò)程中產(chǎn)生的違章行為，自然應(yīng)該由實(shí)際駕駛?cè)素?fù)責(zé)。原車(chē)主在車(chē)輛轉(zhuǎn)讓并交付后，已經(jīng)失去了對(duì)車(chē)輛的實(shí)際控制權(quán)，不應(yīng)該再為后續(xù)他人駕駛產(chǎn)生的違章負(fù)責(zé)。

當(dāng)交管部門(mén)處理違章時(shí)，由于車(chē)輛登記信息還未更新，可能會(huì)首先聯(lián)系原車(chē)主。但原車(chē)主只要能拿出買(mǎi)賣(mài)協(xié)議、交付憑證等有效證據(jù)，證實(shí)車(chē)輛已經(jīng)轉(zhuǎn)讓交付給他人，就可以擺脫不必要的麻煩。比如交付車(chē)輛時(shí)有交接清單、轉(zhuǎn)賬記錄等，這些都能有力地證明車(chē)輛的實(shí)際控制權(quán)已發(fā)生轉(zhuǎn)移。

綜上所述，在車(chē)輛簽了轉(zhuǎn)讓協(xié)議卻沒(méi)過(guò)戶(hù)的情況下，違章通常由實(shí)際駕駛?cè)顺袚?dān)責(zé)任。不過(guò)為了避免不必要的糾紛和麻煩，無(wú)論是原車(chē)主還是新車(chē)主，都應(yīng)當(dāng)及時(shí)辦理車(chē)輛過(guò)戶(hù)手續(xù)，確保車(chē)輛信息與實(shí)際權(quán)屬一致，保障雙方的合法權(quán)益 。