國(guó)內(nèi)油價(jià)調(diào)整的依據(jù)主要是 10 個(gè)工作日國(guó)際原油價(jià)格加權(quán)平均價(jià)和上一周期國(guó)際原油價(jià)格加權(quán)平均價(jià)對(duì)比得出的變化率。

具體來(lái)說(shuō)，當(dāng)變化率對(duì)應(yīng)調(diào)價(jià)金額每噸超過(guò) 50 元時(shí)，汽、柴油價(jià)格會(huì)進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整；若不足 50 元，則汽、柴油價(jià)格不作調(diào)整，未調(diào)金額納入下次調(diào)價(jià)時(shí)累加或沖抵。

國(guó)際原油價(jià)格在 40 美元/桶至 130 美元/桶之間運(yùn)行時(shí)，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格按機(jī)制正常調(diào)整。高于 130 美元/桶時(shí)，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格不漲或少漲；低于 40 美元/桶時(shí)，汽、柴油最高零售價(jià)格不降。

國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格的具體生成機(jī)制是根據(jù)布倫特、迪拜、米納斯的三地平均原油價(jià)格，加上成本和適當(dāng)?shù)睦麧?rùn)率來(lái)確定國(guó)內(nèi)成品油的零售價(jià)格。

國(guó)內(nèi)油價(jià)調(diào)整還受到多種因素影響，比如中東局勢(shì)、市場(chǎng)需求預(yù)期、稅收政策等。例如本計(jì)價(jià)周期初，中東局勢(shì)升級(jí)致油價(jià)連續(xù)上漲，但后續(xù)傳出局勢(shì)降溫消息，疊加需求預(yù)期下滑，原油價(jià)格又迅速下跌。國(guó)內(nèi)測(cè)算的原油變化率正值區(qū)間收窄，但對(duì)應(yīng)的調(diào)價(jià)幅度仍大于 50 元/噸，所以預(yù)計(jì)本輪汽柴油零售限價(jià)會(huì)上調(diào)。

另外，我國(guó)作為石油進(jìn)口和消費(fèi)大國(guó)，同時(shí)也是石油生產(chǎn)大國(guó)，油價(jià)過(guò)高過(guò)低都會(huì)帶來(lái)不利影響，所以設(shè)置了“天花板價(jià)”和“地板價(jià)”。稅收也是影響國(guó)內(nèi)油價(jià)的因素之一，一升汽油價(jià)格里含了約 46%的稅費(fèi)，還不包括 5%的關(guān)稅。

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