問(wèn)

紅旗 10 萬(wàn)一 15 萬(wàn) SUV 操控性好不好？

紅旗 10 萬(wàn)一 15 萬(wàn) SUV 操控性還是不錯(cuò)的。

比如紅旗 HS3，它有兩套動(dòng)力選擇，1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 124kW、峰值扭矩 258N·m，2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 185kW、峰值扭矩 380N·m，賬面參數(shù)領(lǐng)先，技術(shù)優(yōu)化讓動(dòng)力系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)高效，加速超車(chē)給力，還有推背感。

底盤(pán)方面，采用前麥弗遜+后多連桿式雙獨(dú)立懸架，經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)底盤(pán)調(diào)校團(tuán)隊(duì)兩輪細(xì)致調(diào)校，在操控與舒適間找到平衡，高速不飄、過(guò)彎不側(cè)傾，過(guò)減速帶、碎石路能有效濾振。

紅旗 HS5 也表現(xiàn)出色，搭載 2.0T 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配愛(ài)信 8AT 變速箱，動(dòng)力足，換擋流暢，初段提速輕盈，急加速無(wú)斷層感。底盤(pán)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和多連桿式獨(dú)立懸掛，經(jīng)過(guò)顛簸路段底盤(pán)調(diào)教偏舒適，操控性好。

紅旗 HS3 PHEV 搭載 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，起步和加速動(dòng)力強(qiáng)勁，電機(jī)加入讓行駛更靜謐。

總之，紅旗 10 萬(wàn)一 15 萬(wàn) SUV 在操控性方面有出色表現(xiàn)，能滿足消費(fèi)者需求。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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