不同城市馬路邊停車位收費(fèi)差異明顯，一線城市收費(fèi)較高，二線城市次之，三線及以下城市更為親民。這主要是受經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、城市規(guī)劃和交通狀況等因素影響。一線城市土地資源緊張、交通壓力大，繁華商業(yè)區(qū)每小時收費(fèi)可達(dá)10元以上；二線城市中心區(qū)域每小時收費(fèi)通常在5 - 8元；三線及以下城市每小時收費(fèi)多在2 - 5元 。不同城市在收費(fèi)時段、計費(fèi)單位等方面也各有特點(diǎn)。

收費(fèi)時段上，不少城市存在全天收費(fèi)與僅日間收費(fèi)、夜間免費(fèi)的區(qū)分。多數(shù)城市還設(shè)有免費(fèi)時長，只是一線城市免費(fèi)時間較短，而三線城市相對較長。比如在一些一線城市，免費(fèi)時長可能僅有15分鐘左右，目的在于提高車位的周轉(zhuǎn)率，緩解交通擁堵。而三線城市可能會給到30分鐘甚至1個小時的免費(fèi)停車時間，讓市民有更充裕的時間辦事。

計費(fèi)單位方面，一二線城市傾向于以15分鐘、半小時為計費(fèi)單位，這種精細(xì)的計費(fèi)方式能更精準(zhǔn)地計算停車費(fèi)用。例如，在上海的某些繁華地段，停車不足15分鐘也會按照15分鐘的標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)。三線城市則多以1小時為計費(fèi)單位，計費(fèi)方式相對簡單直接。

首小時停車收費(fèi)，一線城市多在10元以上，二線城市處于中間水平，三線城市較低。而且多數(shù)城市第二小時收費(fèi)持平或高于首小時。另外，新能源汽車在各地普遍有停車優(yōu)惠政策，停車免費(fèi)時間有延長趨勢，這也是對綠色出行的一種鼓勵。

不同城市馬路邊停車位收費(fèi)差異體現(xiàn)在多個方面，受到多種因素的影響。無論是收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、收費(fèi)時段還是計費(fèi)單位等，都充分考慮了當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況。車主在不同城市停車時，需要提前了解當(dāng)?shù)氐氖召M(fèi)規(guī)則，以便做好預(yù)算，同時也要注意按時繳費(fèi)，避免產(chǎn)生不必要的費(fèi)用和麻煩。