馬路邊停車位收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是綜合多方面因素制定的。不同地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平是重要考量，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)如一線城市核心商圈，因土地資源稀缺、停車需求大，收費(fèi)往往較高；停車位所處地段也有影響，繁華商業(yè)街區(qū)、醫(yī)院學(xué)校周邊等人流密集、停車需求集中處，收費(fèi)高于一般居民區(qū)周邊；停車時(shí)長(zhǎng)同樣關(guān)鍵，通常短時(shí)間收費(fèi)低，長(zhǎng)時(shí)間則收費(fèi)遞增。

從區(qū)域類別來看，劃分不同等級(jí)區(qū)域，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)差異明顯。一類區(qū)域多是城市核心地段，像一線城市的金融中心、大型購(gòu)物中心周邊。工作日時(shí)，停車首半小時(shí)費(fèi)用可能為 3 元左右，之后每半小時(shí)遞增到 6 元，超過三小時(shí)后每半小時(shí)收費(fèi) 10 元。非工作日相對(duì)優(yōu)惠，首半小時(shí) 1.2 元左右，后續(xù)收費(fèi)也按一定比例降低。二類區(qū)域多處于城市次中心或重要交通樞紐周邊，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)整體低于一類區(qū)域。三類區(qū)域一般是較為偏遠(yuǎn)的地段，收費(fèi)價(jià)格更為親民。

停車時(shí)間劃分上，白天多以 15 分鐘為一個(gè)計(jì)費(fèi)時(shí)段，夜間以 2 小時(shí)為標(biāo)準(zhǔn)。只要達(dá)到一個(gè)計(jì)費(fèi)時(shí)段就要支付停車費(fèi)，未達(dá)到則不收費(fèi)。而且不同時(shí)段收費(fèi)不同，白天停車需求大，收費(fèi)會(huì)高于夜間。

收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的定價(jià)機(jī)制也有多種，包含市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)、政府指導(dǎo)價(jià)和政府定價(jià)。市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)給予經(jīng)營(yíng)者一定自主定價(jià)空間，根據(jù)市場(chǎng)供需調(diào)整收費(fèi)；政府指導(dǎo)價(jià)則是政府規(guī)定收費(fèi)幅度范圍，經(jīng)營(yíng)者在此區(qū)間定價(jià)；政府定價(jià)則是由政府直接確定收費(fèi)價(jià)格。此外，大型社會(huì)活動(dòng)期間，活動(dòng)范圍內(nèi)臨時(shí)停車可能計(jì)次收費(fèi)，具體規(guī)定視活動(dòng)而定。

總之，馬路邊停車位收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的制定兼顧了地區(qū)發(fā)展、地段差異、停車時(shí)長(zhǎng)、時(shí)間劃分以及定價(jià)機(jī)制等多方面因素，旨在平衡停車資源的合理利用與市民停車需求，盡可能實(shí)現(xiàn)資源優(yōu)化配置與服務(wù)公平性。