進口邁騰 3.2 的舒適性好不好

進口邁騰 3.2 的舒適性整體不錯,但也有一些可提升之處。

先說優(yōu)點,座椅運用“NAPPA”高檔打孔面料,觸感好,雙側(cè)有巨大凸起,包裹性強,承托力和靠背角度合適,乘坐舒適。

空調(diào)制冷效果好,自動雙區(qū)空調(diào)會自動調(diào)節(jié)風向,懸架系統(tǒng)緊湊。

再說缺點,高速行車時胎噪和路噪較明顯,影響后排乘客舒適性。

后排空間在中級車中不算突出,相比同級別的雅閣凱美瑞,僅能算是夠用,后排頭部空間感受一般,后排中央隧道空間狹小也影響乘坐體驗。

此外,座椅偏硬,長時間駕駛可能會感覺不適,隔音效果一般,高速行駛噪音大。

綜合來看,如果您能接受這些不足,且注重車輛的動力等方面,進口邁騰 3.2 還是可以考慮的。

近日,從廣東格利捷達了解到最新報價信息,近期到店可享現(xiàn)金優(yōu)惠,感興趣的朋友可以點擊撥打4008052700,2232,有機會享受更大優(yōu)惠。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

寶馬3系
寶馬3系
25.80-39.99萬
獲取底價
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價
冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價

最新問答

巴博斯G800與普通奔馳G級的價格差距顯著,普通奔馳G級(以2025/2026款G 500為例)官方指導價為186.80萬,而巴博斯G800的國內(nèi)市場價格普遍在300萬以上,部分定制車型落地價甚至超千萬。這一差距源于巴博斯作為奔馳御用高端改
聯(lián)動云共享汽車的啟動開走需依次完成“開門驗車-系安全帶-啟動車輛-掛擋松手剎-起步”五大核心步驟,操作邏輯清晰且貼合車輛設(shè)計規(guī)范。首先需通過聯(lián)動云APP完成訂車、驗車流程,確認車輛外觀無異常后點擊“開門”進入車內(nèi),關(guān)好車門并系上安全帶——這
2023款寶馬水鳥1250ADV國內(nèi)官方指導價與此前保持一致,實際交易中部分地區(qū)存在一定優(yōu)惠浮動。 作為寶馬旗下經(jīng)典的探險拉力車型,2023款1250ADV延續(xù)了家族化的產(chǎn)品矩陣:基礎(chǔ)款起售價23.99萬元,舒適版26.39萬元,拉力
榮威360胎壓燈復位主要有多功能方向盤操作、掛擋桿側(cè)復位開關(guān)按壓兩種核心方法,部分傳感器類型還可通過對應(yīng)按鍵或斷電重啟輔助處理。具體而言,若使用多功能方向盤,可進入菜單找到“胎壓”選項存儲當前胎壓狀態(tài)完成復位;若借助掛擋桿一側(cè)的復位開關(guān),需
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家