汽車每次啟動(dòng)都要搭電，與天氣寒冷是有關(guān)系的。在低溫環(huán)境下，電瓶內(nèi)電解液黏度增加，離子移動(dòng)變得困難，內(nèi)阻增大，這直接導(dǎo)致電瓶輸出功率降低，使其難以順利為車輛啟動(dòng)提供足夠電力。并且冬季車內(nèi)電器使用頻率增加，也加重了電瓶的負(fù)擔(dān)。如此種種，都讓寒冷天氣更易出現(xiàn)汽車啟動(dòng)需搭電的情況 。

除了電瓶自身性能在低溫下的變化，寒冷天氣里汽車啟動(dòng)電阻也會(huì)增大，點(diǎn)火系統(tǒng)的電壓可能不穩(wěn)定，這無疑是雪上加霜，進(jìn)一步增加了啟動(dòng)的難度，使得原本就因低溫而“疲軟”的電瓶更加不堪重負(fù)，也就更容易出現(xiàn)每次啟動(dòng)都需要搭電的狀況。

在寒冷天氣進(jìn)行搭電操作也有特殊要求。搭電線要用16平方的銅線，長度3米左右較為合適，并且車輛要停靠得近一些。操作時(shí)要先關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)和所有電器，打開引擎蓋找到電瓶，看準(zhǔn)正負(fù)極。連接時(shí)，需先將故障車電瓶正極和救援車正極相連，再把救援車負(fù)極和故障車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體等金屬部位相連。啟動(dòng)救援車后讓其怠速運(yùn)轉(zhuǎn)充電，由于天冷電瓶性能差，搭電時(shí)間要適當(dāng)延長。若在搭電前給沒電的電瓶預(yù)熱，還能提高搭電效率。

不過需要明確的是，雖然天氣寒冷會(huì)增加汽車啟動(dòng)搭電的概率，但如果汽車每次啟動(dòng)都要搭電，也不能僅僅歸因于天氣。很可能是電瓶老化嚴(yán)重，無法儲(chǔ)存足夠電量，或者車輛存在漏電問題，導(dǎo)致電量在不經(jīng)意間流失。所以當(dāng)出現(xiàn)頻繁需要搭電啟動(dòng)的情況時(shí)，一定要對(duì)車輛進(jìn)行全面檢查，找到問題根源，該更換電瓶就更換，該維修漏電問題就及時(shí)維修，確保車輛能正常啟動(dòng)和行駛 。