藍牌清障車拖運3噸左右的車，對其自身損耗通常較小。藍牌清障車因品牌、配置不同，承載能力有所差異，一般標載3噸，部分加強型最大可拉5噸，還有些能達到6噸甚至8噸。不過，長期拖運接近或達到最大承載極限的車輛，會對清障車的底盤、輪胎、發(fā)動機等部件造成較大壓力和磨損。相比之下，拖運3噸左右的車，能讓車輛各部件在較為輕松的狀態(tài)下工作，減少損耗 。

從車輛設計和力學原理來看，藍牌清障車在研發(fā)制造時，各項性能指標多以標載3噸為重要參考。此時，車輛的懸掛系統(tǒng)能正常發(fā)揮緩沖作用，精準地分散來自被拖運車輛的重量，不至于過度壓縮而影響彈性和壽命；傳動系統(tǒng)也能平穩(wěn)運轉，動力傳遞高效且損耗最小，避免因過載出現打滑、頓挫等異常狀況；輪胎所承受的壓力處于合理范圍，磨損均勻，降低爆胎風險。

而且，藍牌清障車若長期拖運過重的車輛，發(fā)動機需持續(xù)輸出高功率，導致工作溫度過高，加速內部零件的磨損，機油消耗增加，甚至可能引發(fā)故障。制動系統(tǒng)頻繁應對超重負荷，制動片和制動盤的磨損加劇，制動距離變長，嚴重影響行車安全。底盤在超重拖拽下，車架可能發(fā)生變形，影響車輛的整體結構強度和行駛穩(wěn)定性。

綜上所述，為降低藍牌清障車自身損耗，延長其使用壽命，保障清障作業(yè)安全高效，在條件允許的情況下，優(yōu)先選擇拖運3噸左右的車輛是較為明智的做法。這樣既能充分發(fā)揮藍牌清障車的功能，又能減少因過度使用帶來的各種問題，讓車輛始終保持良好的工作狀態(tài)。