高速路上叫拖車(chē)的費(fèi)用一般不包含救援車(chē)輛返程費(fèi)用。通常來(lái)說(shuō)，拖車(chē)費(fèi)用由起步價(jià)、里程費(fèi)等構(gòu)成，多是按照單程行程來(lái)計(jì)算。因?yàn)橥凳莾纱为?dú)立的行駛路程，每次行駛都要消耗燃料、花費(fèi)工時(shí)。不過(guò)實(shí)際情況中存在變數(shù)，比如有些救援案例里雙方會(huì)協(xié)商分擔(dān)返程費(fèi)用，也有部分救援隊(duì)返程過(guò)路費(fèi)可協(xié)調(diào)退還，所以具體要依實(shí)際情況和規(guī)定來(lái)確定 。

不同地區(qū)和救援主體在返程費(fèi)用的規(guī)定和處理方式上存在差異。在一些高速救援案例里，除事故車(chē)輛外實(shí)行自愿有償服務(wù)，收費(fèi)可能涵蓋救援過(guò)程和可能的返程空駛費(fèi)。例如商洛曾有一名司機(jī)的救援情況，扣除基價(jià)所含距離后，剩余返程距離費(fèi)用及夜間收費(fèi)需支付，最終經(jīng)雙方友好協(xié)商各承擔(dān)一半 。

民間救援隊(duì)的情況又有所不同。像四川岳池、重慶藍(lán)天救援隊(duì)，返程過(guò)路費(fèi)經(jīng)協(xié)調(diào)可退還或正在走退費(fèi)流程。這是社會(huì)應(yīng)急力量參與救援時(shí)展現(xiàn)的靈活性。而當(dāng)社會(huì)應(yīng)急力量參與救援時(shí)，需遵循相關(guān)原則并備案、申請(qǐng)。若是重特大災(zāi)害跨區(qū)域救援由應(yīng)急管理部審核，不涉及跨區(qū)域的則由省級(jí)應(yīng)急管理部門(mén)審核，之后通報(bào)本省交通運(yùn)輸部門(mén)組織沿線(xiàn)收費(fèi)站免收車(chē)輛通行費(fèi)。以重慶高速為例，救援車(chē)輛免通行費(fèi)需提前辦手續(xù)，來(lái)不及申報(bào)的收費(fèi)站先行支付，30個(gè)工作日內(nèi)返還。

綜上所述，高速路上叫拖車(chē)，其費(fèi)用是否包含救援車(chē)輛返程費(fèi)用不能一概而論。雖然一般按單程計(jì)費(fèi)，但具體到不同地區(qū)的規(guī)定、不同的救援主體以及實(shí)際協(xié)商情況，都會(huì)使返程費(fèi)用的承擔(dān)有所不同。車(chē)主在遇到需要拖車(chē)的情況時(shí)，應(yīng)及時(shí)與救援方溝通，明確費(fèi)用構(gòu)成，避免后續(xù)產(chǎn)生不必要的糾紛。