全球新能源汽車純電動(dòng)排名中,中國品牌表現(xiàn)如何?

在全球新能源汽車純電動(dòng)排名中,中國品牌表現(xiàn)十分亮眼。2025 年第一季,在全球純電汽車銷量 TOP10 榜單里中國品牌占據(jù) 6 席,比亞迪以 15.4%的市占率位居榜首。從多個(gè)不同時(shí)段的排行榜來看,無論是轎車還是 SUV 領(lǐng)域,中國品牌都有不少車型成績優(yōu)異。中國品牌憑借技術(shù)創(chuàng)新等優(yōu)勢,不斷提升產(chǎn)品競爭力,在全球新能源汽車舞臺上綻放光彩。

在轎車領(lǐng)域,小型純電轎車?yán)铮?a target="_blank" style="color: #0777dd;">比亞迪海鷗在2025年3月排行榜中名次靠前,以親民的價(jià)格和實(shí)用的配置,贏得眾多消費(fèi)者青睞。緊湊級純電轎車中,吉利幾何A Pro、埃安S等表現(xiàn)穩(wěn)定,憑借出色的續(xù)航能力和舒適的駕乘體驗(yàn),在細(xì)分市場站穩(wěn)腳跟。中型純電轎車?yán)铮?a target="_blank" style="color: #0777dd;">蔚來ET5系列憑借時(shí)尚外觀與智能科技,收獲大量粉絲。

SUV領(lǐng)域同樣精彩,比亞迪元PLUS在緊湊級車型里表現(xiàn)優(yōu)異,其獨(dú)特的設(shè)計(jì)語言與良好的動(dòng)力性能,為消費(fèi)者提供了優(yōu)質(zhì)選擇。

從全球新能源汽車市場銷量排行榜整體來看,中國品牌展現(xiàn)非凡實(shí)力。除了比亞迪穩(wěn)居前列,吉利位列第三,上汽通用五菱排名第四,小鵬汽車憑借平價(jià)車型Mona M03躋身第六名,小米僅憑單一車型躍升至第八名,零跑汽車位居第九。這些品牌不斷加大研發(fā)投入,在電池技術(shù)、智能駕駛等核心領(lǐng)域取得突破,提升產(chǎn)品品質(zhì)與性能。

中國品牌在全球新能源汽車純電動(dòng)排名中的出色表現(xiàn),絕非偶然。這是長期技術(shù)積累、創(chuàng)新突破以及對市場精準(zhǔn)把握的成果。隨著技術(shù)的持續(xù)進(jìn)步和市場的不斷拓展,中國品牌有望在全球新能源汽車領(lǐng)域取得更加輝煌的成就,引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展潮流。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬
獲取底價(jià)
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價(jià)
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價(jià)

最新問答

**理想汽車大動(dòng)作:智駕團(tuán)隊(duì)重組,AI戰(zhàn)略升級瞄準(zhǔn)機(jī)器人萬億市場** 在2026年開局之際,理想汽車以一場內(nèi)部組織變革釋放出戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的強(qiáng)烈信號。本周,公司創(chuàng)始人李想宣布對研發(fā)體系進(jìn)行重大調(diào)整,將自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)并入軟件本體部門,同時(shí)新設(shè)基
**日股汽車板塊重挫3.4%,行業(yè)震蕩引關(guān)注** 東京股市今日遭遇顯著拋壓,東證汽車指數(shù)單日下跌3.4%,成為拖累大盤的主要板塊。這一跌幅創(chuàng)下近三個(gè)月來最大單日下滑,反映出市場對日本汽車產(chǎn)業(yè)前景的深度擔(dān)憂。 **多重利空疊加,出
輪胎尺寸中的扁平比是輪胎側(cè)壁高度與胎面寬度的百分比比值,它直接塑造著車輛的駕駛性格與乘坐體驗(yàn)。以常見的輪胎規(guī)格為例,如235/50 R18中的“50”,便代表胎壁高度為胎面寬度的50%——這個(gè)看似簡單的數(shù)值,實(shí)則是平衡舒適與性能的關(guān)鍵支點(diǎn)。
12V60Ah蓄電池在充電過程中電流會(huì)變化,這是由蓄電池的電化學(xué)特性與充電邏輯共同決定的。從充電初期到完成,電流會(huì)經(jīng)歷“恒定輸出—逐步衰減—涓流維持”的動(dòng)態(tài)調(diào)整:初始階段電池電壓低、內(nèi)阻小,充電器會(huì)以電池容量10%左右的恒定電流(約6A)高
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家