15萬左右操控性能好的純電車有不少，比如紅旗天工05系列、比亞迪元PLUS 、深藍(lán)SL03純電版等。紅旗天工05系列后置單電機(jī)，電門響應(yīng)靈敏、輸出線性，后驅(qū)布局行駛質(zhì)感佳，底盤懸掛出色。比亞迪元PLUS得益于e平臺3.0，動力輸出平穩(wěn)迅速。深藍(lán)SL03后驅(qū)搭配50:50軸荷比，過彎穩(wěn)定。這些車型都以出色操控，為用戶帶來獨(dú)特駕駛體驗。

除了上述幾款，大眾ID.3同樣值得關(guān)注。它誕生于純電平臺，后置后驅(qū)的布局讓車輛重心分布更為合理，大大提高了車輛的靈活性。駕駛者能更直接地感受到動力的輸出，帶來較高的駕駛樂趣，在城市道路中穿梭自如，輕松應(yīng)對各種路況。

東風(fēng)本田“獵光”純電獵裝轎跑也不容小覷?；诠饫?H純電架構(gòu)打造，單電機(jī)最大功率150kW，最大扭矩310N·m。經(jīng)過本田精心調(diào)校的前麥弗遜+后縱臂扭轉(zhuǎn)梁非獨(dú)立懸掛，使得車輛轉(zhuǎn)向靈活，在濾震、車身穩(wěn)定性與跟隨性方面表現(xiàn)不錯，靜謐性甚至優(yōu)于部分油車。68.8kWh寧德時代高密度三元鋰電池，為其提供了CLTC工況續(xù)航545km的保障，日常通勤和短途旅行都沒問題。

比亞迪海豹06 GT預(yù)售價在15 - 20萬元區(qū)間，出自e平臺3.0 Evo。它不僅有后驅(qū)、內(nèi)骨骼式CTB等技術(shù)，還配備DiPilot 100高階智駕系統(tǒng)。提供的單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種動力選擇，滿足不同用戶對動力的需求。特別是后驅(qū)版能很好地平衡舒適與運(yùn)動，四驅(qū)版更是充滿“鋼炮”味道。其懸掛結(jié)構(gòu)為前雙球頭麥弗遜式獨(dú)立懸架和后五連桿，為出色的操控奠定了堅實基礎(chǔ)。

總之，15萬左右預(yù)算下，這些純電車在操控性能方面各有亮點(diǎn)。無論是追求后驅(qū)帶來的獨(dú)特駕駛質(zhì)感，還是看重先進(jìn)架構(gòu)下的穩(wěn)定操控，亦或是青睞高性能動力與優(yōu)秀懸掛的組合，都能在其中找到適合自己的車型，滿足對操控的追求 。