從比亞迪宋的圖片上難以看出它的動力性能。圖片能展現(xiàn)的多是車輛外觀設(shè)計，如前臉的大氣、線條的個性、車尾的敦實等，以及內(nèi)飾的布局風(fēng)格，卻無法直觀呈現(xiàn)動力相關(guān)信息。動力性能需通過具體的參數(shù)，像發(fā)動機的馬力、功率、扭矩，還有變速箱類型等來判斷。例如宋2021款經(jīng)典版1.5T自動豪華型，其動力性能要依據(jù)1.5T 160馬力L4發(fā)動機等參數(shù)知曉，并非圖片能體現(xiàn)。

不同版本的比亞迪宋，動力性能各有特點。像2017款蓋世升級版1.5TI手動精英型，1.5T發(fā)動機，最大功率113KW ，最大扭矩240NM，初段動力表現(xiàn)一般，不過中段發(fā)力不錯，在車速130以內(nèi)都有良好表現(xiàn)，渦輪增壓器發(fā)揮著關(guān)鍵作用，超車相對輕松。但僅從圖片，我們無法洞察這些動力細節(jié)。

2016款蓋世版1.5TID自動豪雅型，配備1.5T帶缸內(nèi)直噴、分層燃燒渦輪增壓發(fā)動機，起步時渦輪未介入動力稍顯不足，速度提升后動力表現(xiàn)出色?？蓤D片不會“說話”，無法告知我們車輛在不同階段的動力變化。

即使是最新的宋L，從圖片上，我們只能欣賞到它基于e平臺3.0打造的獨特外觀，采用王朝網(wǎng)新一代“先鋒龍顏美學(xué)”設(shè)計語言的魅力。卻看不到四驅(qū)版車型前后電機分別為150和230kW的最大功率，以及單電機版車型230kW的最大功率，更無法了解其搭載的弗迪工廠刀片電池所帶來的動力支撐。

總之，圖片雖然能讓我們對比亞迪宋的顏值和內(nèi)飾有直觀感受，但動力性能這一關(guān)鍵部分，還得依靠詳細的參數(shù)和實際駕駛體驗來深入了解。