比亞迪 e5 已停售，其官方指導價曾在 19.59 - 24.98 萬元之間，實際成交價因地區(qū)、配置、補貼等因素與指導價相差較大。上市初期有補貼和優(yōu)惠政策，像國家補貼 5.5 萬元、免購置稅，紹興優(yōu)惠力度高達 4.995 萬等。不同車型配置價格也有區(qū)別，450D 智聯(lián)版 11.99 - 12.99 萬元等。某些地區(qū)算上補貼后，全系甚至可能跌破 15 萬元 。

在北京地區(qū)，補貼后的價格區(qū)間為14.78 - 16.78萬。相較于官方指導價，有著較為明顯的價格差，這主要得益于當?shù)氐难a貼政策，讓消費者能夠以更實惠的價格將車開回家。

西安比亞迪盛世路騏4S店，訂購比亞迪e5全系車型最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠0.01萬元，雖然優(yōu)惠幅度看似不大，但也是在指導價基礎(chǔ)上的讓利。而大連地區(qū)優(yōu)惠力度則十分可觀，2018款比亞迪e5 450智聯(lián)暢享型指導價22.07萬，優(yōu)惠幅度可達8.99萬，成交價13.08萬；智聯(lián)尊享型指導價23.07萬，優(yōu)惠8.97萬，成交價14.10萬。如此大的優(yōu)惠幅度，使得成交價與指導價之間的差距頗為顯著。

從整體來看，比亞迪e5在不同地區(qū)因為補貼政策和經(jīng)銷商優(yōu)惠策略的差異，實際成交價與官方指導價之間的差值波動范圍較大。有些地區(qū)優(yōu)惠較少，差值可能在幾萬元以內(nèi)；而在一些優(yōu)惠力度大且補貼豐厚的地區(qū)，差值甚至能達到八九萬元。這種價格上的變化，也反映了汽車市場為了滿足不同地區(qū)消費者需求，在定價策略上的靈活性。

總之，比亞迪e5的官方指導價和實際成交價的差值因多種因素而不同，消費者在購車時可以充分了解當?shù)卣吆褪袌鲂星椋垣@得最優(yōu)惠的價格。