凱迪拉克CT6鉑金版的動力參數(shù)具體是多少?

凱迪拉克 CT6 鉑金版有不同車型,動力參數(shù)有所差異。其中 28T 鉑金型搭載 2.0T/L4 發(fā)動機,最大功率 174kW(5000rpm)、最大扭矩 350N·m(1500 - 4000rpm),匹配 10 擋手自一體變速箱;40T 車型配備 3.0 升雙渦輪增壓 V6 發(fā)動機,最大功率 298 千瓦,扭矩 543 牛米,峰值性能在 5500 轉(zhuǎn)/分時釋放,搭配 10 速手自一體變速箱。這些動力配置為 CT6 鉑金版帶來了多樣的駕駛體驗。

凱迪拉克CT6鉑金版的動力參數(shù)具體是多少?

具體來看,2.0T發(fā)動機的CT6 28T鉑金型,237馬力的輸出,結(jié)合Tripower可變氣門管理技術(shù),在確保動力輸出的同時,還能兼顧燃油經(jīng)濟性,這使得車輛無論是在城市道路的走走停停,還是高速公路的長途行駛,都能游刃有余。其最大扭矩在1500 - 4000rpm就能爆發(fā),意味著在日常駕駛常用的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi),車輛能迅速響應(yīng)駕駛者的需求,提供充沛的動力。

而搭載3.0升雙渦輪增壓V6發(fā)動機的40T車型,則是力量與速度的象征。298千瓦的最大功率,讓車輛在高速行駛時依然有著強勁的加速能力。543牛米的扭矩在2500至5000轉(zhuǎn)/分之間爆發(fā),當(dāng)你深踩油門,發(fā)動機的咆哮聲與源源不斷的推背感,會給你帶來極致的駕駛激情。鋁合金缸蓋缸體以及缸內(nèi)直噴技術(shù),讓發(fā)動機更加高效穩(wěn)定。

總之,凱迪拉克CT6鉑金版不同車型的動力參數(shù)設(shè)置,滿足了不同消費者的需求。28T鉑金型注重日常駕駛的舒適性與經(jīng)濟性,而40T車型則更強調(diào)高性能與駕駛樂趣,消費者可以根據(jù)自身喜好和實際使用場景來選擇適合自己的車型。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價
榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬
獲取底價

最新問答

新手開自動擋車起步時,正確的操作順序是先掛D檔再松手剎。這一操作流程不僅符合自動擋變速箱的機械設(shè)計邏輯,更是保障行車安全與延長車輛壽命的關(guān)鍵細節(jié)。從安全角度看,掛擋后發(fā)動機動力已傳遞至變速箱,此時松手剎能借助怠速動力抵消坡道溜車風(fēng)險,避免空
大眾速騰ABS故障燈亮通常與輪速傳感器、制動系統(tǒng)部件或電子控制單元的異常有關(guān),需結(jié)合具體情況排查處理。從常見原因來看,輪速傳感器表面附著泥土、鐵屑等異物,或傳感器靶輪被油泥覆蓋,會干擾信號傳遞觸發(fā)故障;傳感器本身故障、制動開關(guān)連接松動,以及
手動擋綠燈起步慢既可能與車輛自身狀況有關(guān),也與駕駛員的操作技巧密切相關(guān)。從車輛角度來看,發(fā)動機動力輸出特性、變速箱一檔傳動比設(shè)計、油路系統(tǒng)狀態(tài)等硬件因素會直接影響起步效率;而從駕駛層面來說,離合器與油門的配合精度、換擋時機的選擇則是決定起步
自動擋S檔可以跑高速,但需根據(jù)實際場景合理切換,而非全程使用。作為車輛的運動駕駛模式,S檔通過延遲升擋、積極降擋的換擋邏輯提升動力響應(yīng),在高速行駛中,它能成為安全與操控的助力——比如超車時可快速提速,減少在大車盲區(qū)的停留時間;連續(xù)上坡或滿載
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家