2016款鈴木維特拉配備了豐富多樣的安全配置。在主動安全方面，有集ABS/EBD/BA 系統(tǒng)、博世第九代ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、HHC坡道輔助系統(tǒng)、HDC陡坡緩降系統(tǒng)等于一身的配置，還有高分辨率倒車影像和前后雷達(dá)。被動安全方面，采用TECT高強(qiáng)度車身技術(shù)，擁有前座雙安全氣囊、前座側(cè)安全氣囊、貫穿式前后側(cè)氣簾及可潰縮式駕駛席腿部保護(hù)系統(tǒng)等，為駕乘人員的出行安全保駕護(hù)航。

其中，ABS（防抱死制動系統(tǒng)）能在緊急制動時防止車輪抱死，讓車輛保持可控的制動狀態(tài)，避免因車輪抱死而導(dǎo)致的側(cè)滑失控。EBD（電子制動力分配）則可根據(jù)車輛負(fù)載情況，自動分配前后輪的制動力，確保車輛在各種工況下都能實(shí)現(xiàn)高效平穩(wěn)制動。博世第九代ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)更是強(qiáng)大，它就像一位隱形的駕駛助手，實(shí)時監(jiān)測車輛的行駛狀態(tài)，當(dāng)車輛出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足或過度轉(zhuǎn)向等危險傾向時，能迅速介入，通過對單個車輪進(jìn)行制動和調(diào)整發(fā)動機(jī)動力輸出，讓車輛始終沿著正確的軌跡行駛。

TCS牽引力控制系統(tǒng)能有效防止車輛在起步、加速過程中因驅(qū)動輪打滑而失去動力和方向控制。HHC坡道輔助系統(tǒng)對于在坡道上起步的車輛非常實(shí)用，它能在車輛松開剎車后短暫保持制動，讓駕駛者有足夠時間踩下油門，避免車輛后溜。HDC陡坡緩降系統(tǒng)則讓車輛在陡坡下行時可以自動保持穩(wěn)定的車速，減輕駕駛者操作負(fù)擔(dān)。

在被動安全方面，TECT高強(qiáng)度車身技術(shù)打造出堅(jiān)固的車身結(jié)構(gòu)，在碰撞時能有效吸收和分散撞擊能量，保護(hù)車內(nèi)乘員安全。多個安全氣囊和側(cè)氣簾能在關(guān)鍵時刻迅速彈出，為駕乘人員提供緩沖保護(hù)?？蓾⒖s式駕駛席腿部保護(hù)系統(tǒng)能在碰撞時減少對駕駛員腿部的沖擊力。

總之，2016款鈴木維特拉憑借這些全面的安全配置，無論是在日常駕駛還是應(yīng)對突發(fā)狀況時，都為車內(nèi)人員提供了可靠的安全保障，讓每一次出行都多一份安心。