在多數(shù)情況下，買新能源車在充電成本和加油成本對比上是更劃算的。以行駛里程來看，行駛10萬公里，新能源車電費約22,500元，燃油車油費約64,000元，差距明顯。家庭用電成本低，即使在充電站快速充電，新能源車每百公里費用也遠低于燃油車。保養(yǎng)方面，新能源車也更省錢。雖然保險稍貴，但有購置稅減免。不過在部分地區(qū)情況或有不同，但總體而言，多數(shù)場景下新能源車充電成本優(yōu)勢顯著 。

在能源成本方面，電動汽車每公里用電成本遠低于燃油車。以豐田卡羅拉為例，每年行駛2萬公里，加油費一年就要11200元；而特斯拉Model 3每年充電費僅2340元，這無疑展現(xiàn)出了新能源車在日常使用中的成本優(yōu)勢。而且，我國居民電價顯著低于世界主要國家，這為新能源車的普及提供了良好的基礎(chǔ)。同時，特高壓輸電網(wǎng)絡(luò)的不斷完善，也為便捷、實惠的充電服務(wù)提供了堅實保障。

從保養(yǎng)與維修角度來看，燃油車10萬公里保養(yǎng)費在8000 - 12000元，而新能源車約5000元。新能源車的保養(yǎng)相對簡單，成本更低，除非電池需要更換。不過隨著技術(shù)的進步，電池的使用壽命和穩(wěn)定性也在不斷提高。

在購車成本上，雖然電動汽車初期價格較高，但往往會有補貼政策，從長期使用的角度來看，其實更為劃算。并且新能源車還享受購置稅減免政策，進一步降低了購車成本。

總體來說，在大多數(shù)國內(nèi)城市日常通勤等場景下，新能源車憑借更低的充電成本、保養(yǎng)費用以及購置稅減免等優(yōu)勢，在與燃油車的成本對比中占據(jù)上風(fēng)。盡管在某些特殊地區(qū)或特定情況下，這種優(yōu)勢可能會有所減弱，但就普遍情況而言，新能源車在充電成本和加油成本的對比上確實更具性價比，是眾多消費者經(jīng)濟出行的良好選擇 。