比亞迪海豚在自重方面相比競品車型優(yōu)勢顯著，尤其體現(xiàn)在空間利用和系統(tǒng)集成上。它因高集成度技術(shù)讓機械系統(tǒng)占用空間最小化，實現(xiàn)成員空間最大化，車內(nèi)多處空間達B級車標準。同時，海豚引入的e平臺3.0“8合1”電驅(qū)系統(tǒng)集成度高，在實現(xiàn)高效能的同時也有助于合理控制自重，配合刀片電池等，從多方面展現(xiàn)出相較于競品在自重方面的獨特優(yōu)勢 。

從空間布局來看，比亞迪海豚榮耀版 420KM 時尚版車身長度 4,125mm，軸距 2,700mm，通過靈活的座椅布局和豐富的儲物設計，讓車內(nèi)空間的利用率大幅提升。這意味著在相同的車身尺寸下，海豚能夠為乘客和行李提供更充裕的空間，而不是將空間浪費在一些不合理的布局上。與部分競品車型相比，這種空間利用的高效性直接反映在自重的合理分配上，使得海豚在保證車內(nèi)舒適空間的同時，不會因空間規(guī)劃不合理而導致自重無故增加。

在系統(tǒng)集成方面，海豚的“8 合 1”電驅(qū)系統(tǒng)發(fā)揮了重要作用。該系統(tǒng)高度集成，不僅能量效率高，百公里綜合能耗低至 10.3kWh，而且這種集成化設計減少了眾多零部件的堆砌，有效降低了整車的重量。再加上刀片電池的應用，其在提供穩(wěn)定能量輸出的同時，也在重量控制上有著出色表現(xiàn)。與一些競品車型較為松散的系統(tǒng)布局相比，海豚緊湊高效的系統(tǒng)集成優(yōu)勢明顯，進一步凸顯了其在自重方面的優(yōu)勢。

總的來說，比亞迪海豚通過巧妙的空間利用和先進的系統(tǒng)集成，在自重方面相比競品車型展現(xiàn)出諸多優(yōu)勢。這些優(yōu)勢不僅有助于提升車輛的整體性能，如能耗控制、駕駛靈活性等，也為消費者帶來了更舒適、高效的出行體驗。