導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的傳感器故障有水溫、曲軸位置、空氣流量、進(jìn)氣溫度、氧傳感器等。水溫傳感器能監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度，若故障，會(huì)讓 ECU 獲取錯(cuò)誤溫度信號(hào)，影響噴油等；曲軸位置傳感器可確定曲軸位置和轉(zhuǎn)速，故障時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法精準(zhǔn)噴油點(diǎn)火；空氣流量傳感器測(cè)量進(jìn)氣量，故障會(huì)致噴油量不準(zhǔn)；進(jìn)氣溫度傳感器故障影響空燃比；氧傳感器監(jiān)測(cè)排氣氧含量，故障會(huì)使排放超標(biāo)，這些都可能讓發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起。

水溫傳感器故障較為常見(jiàn)。它如同發(fā)動(dòng)機(jī)的“體溫監(jiān)測(cè)員”，實(shí)時(shí)將發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的溫度信息傳遞給ECU。一旦這個(gè)傳感器出現(xiàn)問(wèn)題，比如線路老化導(dǎo)致接觸不良，或者內(nèi)部元件損壞，ECU收到的溫度信號(hào)就會(huì)失真。這就好比醫(yī)生得到了錯(cuò)誤的體溫?cái)?shù)據(jù)，從而開(kāi)出錯(cuò)誤的“藥方”。發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)出現(xiàn)冷啟動(dòng)困難、油耗增加等狀況，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈也會(huì)亮起，提醒車主需要檢修。

曲軸位置傳感器也至關(guān)重要。它精確地測(cè)定曲軸的位置和轉(zhuǎn)速，為發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油和點(diǎn)火提供關(guān)鍵依據(jù)。要是它出現(xiàn)故障，發(fā)動(dòng)機(jī)就像是迷失了方向的船只，無(wú)法準(zhǔn)確地噴油和點(diǎn)火。發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)、甚至無(wú)法啟動(dòng)的情況，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈必然會(huì)亮起，告知車主發(fā)動(dòng)機(jī)的“指揮系統(tǒng)”出現(xiàn)了問(wèn)題。

空氣流量傳感器負(fù)責(zé)測(cè)量進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量，以此來(lái)確定合適的噴油量。當(dāng)它出現(xiàn)故障時(shí)，測(cè)量的數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，噴油量也就失去了精準(zhǔn)度。發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出會(huì)受到影響，可能會(huì)出現(xiàn)加速無(wú)力等現(xiàn)象，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈自然也會(huì)亮起發(fā)出警報(bào)。

進(jìn)氣溫度傳感器的故障同樣不可小覷。它對(duì)進(jìn)氣溫度進(jìn)行監(jiān)測(cè)，進(jìn)而影響空燃比。如果它提供的溫度數(shù)據(jù)有誤，會(huì)使進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的混合氣比例失調(diào)，燃燒不充分，不僅會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，還會(huì)導(dǎo)致排放超標(biāo)，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈隨之亮起。

氧傳感器在排氣系統(tǒng)中發(fā)揮著重要作用，它實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)排氣中的氧含量，確保發(fā)動(dòng)機(jī)的空燃比處于最佳狀態(tài)。一旦它出現(xiàn)故障，排放超標(biāo)不說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率也會(huì)大打折扣，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起便是在提醒車主該關(guān)注氧傳感器的工作狀況了。

發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起往往暗示著傳感器可能出現(xiàn)故障，這些傳感器各司其職，任何一個(gè)出現(xiàn)問(wèn)題，都可能打亂發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作節(jié)奏。車主們一旦發(fā)現(xiàn)故障燈亮起，應(yīng)及時(shí)前往專業(yè)維修店進(jìn)行檢查和維修，確保愛(ài)車的發(fā)動(dòng)機(jī)能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)。