汽車(chē)在拋光次數(shù)過(guò)多、手法不正確、車(chē)漆已因自然或人為因素受損，以及使用劣質(zhì)蠟或打蠟操作不當(dāng)時(shí)，拋光打蠟更容易傷車(chē)漆。頻繁拋光會(huì)使車(chē)漆變薄，次數(shù)過(guò)多甚至破壞最外層；不正確手法會(huì)過(guò)度切削車(chē)漆。自然和人為因素已損害車(chē)漆，此時(shí)拋光打蠟等于雪上加霜。而劣質(zhì)蠟或不當(dāng)操作，如涂抹過(guò)厚等，也會(huì)給車(chē)漆帶來(lái)?yè)p傷。

就拋光次數(shù)而言，車(chē)漆原本有著一定的厚度來(lái)發(fā)揮保護(hù)作用，可頻繁拋光就像不斷地削薄城墻。車(chē)輛清漆層厚度一般在40到60微米，每次拋光正常會(huì)磨掉5微米左右，若頻繁為之，在陽(yáng)光下車(chē)漆會(huì)出現(xiàn)小螺旋紋，嚴(yán)重時(shí)便會(huì)黯淡無(wú)光。而且新車(chē)也經(jīng)不住頻繁拋光的折騰，次數(shù)過(guò)多同樣會(huì)讓漆面受損，過(guò)度拋光甚至要重新噴漆。

不正確的拋光手法同樣危害巨大。專(zhuān)業(yè)的拋光需要熟練的技巧與精準(zhǔn)的力度把控，一旦手法不對(duì)，就如同用粗糙的工具在車(chē)漆上肆意破壞，過(guò)度切削車(chē)漆，原本光滑的車(chē)漆表面變得坑洼不平，失去應(yīng)有的光澤與質(zhì)感。

當(dāng)車(chē)漆已經(jīng)受到自然或人為因素?fù)p害時(shí)，再進(jìn)行拋光打蠟無(wú)疑是錯(cuò)上加錯(cuò)。長(zhǎng)期遭受陽(yáng)光紫外線照射、酸雨侵蝕，或是身處重工業(yè)城市，車(chē)漆表面已布滿氧化物和污垢，又或是經(jīng)常停在工廠外遭遇飛漆、室外被剮蹭劃傷，此時(shí)車(chē)漆的結(jié)構(gòu)已經(jīng)脆弱不堪，拋光打蠟不僅無(wú)法修復(fù)，反而會(huì)進(jìn)一步加重傷害。

至于打蠟環(huán)節(jié)，使用劣質(zhì)蠟就像是給車(chē)漆披上一件帶刺的“外套”。劣質(zhì)蠟的成分不穩(wěn)定，無(wú)法形成均勻有效的保護(hù)膜，還可能與車(chē)漆發(fā)生化學(xué)反應(yīng)。而涂抹過(guò)厚、未徹底擦拭干凈等不當(dāng)操作，也會(huì)使蠟層堆積不均，影響車(chē)漆呼吸，最終導(dǎo)致車(chē)漆受損。

總之，汽車(chē)拋光打蠟雖能讓車(chē)輛煥然一新，但一定要把握好其中的度，注意各項(xiàng)細(xì)節(jié)。只有正確合理地進(jìn)行拋光打蠟，才能真正保護(hù)車(chē)漆，讓愛(ài)車(chē)長(zhǎng)久保持良好狀態(tài)。