輪胎換大了會使車輛動力性能發(fā)生改變，整體表現(xiàn)為加速性和爬坡力下降，油耗增加 。因為輪胎尺寸變大后，行駛阻力力矩改變，與地面接觸面積和摩擦力增大，消耗的能量增多，車輛慣性也隨之增大，這些都需要發(fā)動機(jī)輸出更大功率來克服。并且小排量車換大輪胎，還可能因動力不足跑不動。總之，輪胎換大會對車輛動力性能產(chǎn)生諸多影響 。

從具體原理來看，當(dāng)輪胎尺寸加大，其滾動阻力會顯著增加。這就好比原本輕松滾動的小球變成了更重更大且表面更粗糙的球，想要推動它就需要更多的力量。輪胎在滾動時需要消耗更多能量，發(fā)動機(jī)就得輸出更大功率來驅(qū)動車輛前進(jìn)。

輪胎變寬后，空氣阻力也會增加。車輛在行駛過程中，空氣對輪胎的作用力變大，這同樣需要發(fā)動機(jī)輸出更多功率，才能達(dá)到與換胎前相同的速度。而且，輪胎變大且加寬加厚，車輛的整體重量上升，慣性增大。在加速或制動時，發(fā)動機(jī)需要輸出更大功率來克服慣性帶來的影響。

此外，在加速或爬坡這些需要高動力的場景下，增大輪胎尺寸的負(fù)面影響就更為突出。車輛的加速性能明顯下降，爬坡能力也會減弱。原本輕松能爬上的坡，換大輪胎后可能就會變得吃力。

不過，大輪胎并非全是劣勢。在車輛跑起來后，大輪胎優(yōu)勢盡顯。它的抓地力更好，轉(zhuǎn)彎時更加穩(wěn)定，能有效提升車輛操控極限，讓駕駛體驗更具質(zhì)感。

總結(jié)來說，輪胎換大對車輛動力性能的影響利弊共存。在決定是否更換大輪胎時，車主需要綜合考量自身的需求和駕駛習(xí)慣，權(quán)衡利弊后做出最適合自己的選擇 。