在高速行駛時，暖風(fēng) 28 度比 20 度更熱。因為暖風(fēng)設(shè)置的溫度，就是出風(fēng)口的溫度，數(shù)字越高越熱。

但在實際使用中，28 度雖熱卻不一定舒適。人體在冬季車內(nèi)的舒適溫度一般在 18 - 23℃，28 度會讓人感到干燥、悶熱。而 20 度相對更能讓人感到舒適。

高速行駛時，暖風(fēng)機(jī)長時間運行，車內(nèi)空氣易凝滯。為避免這種情況，可在四扇車窗開小縫換氣，且空調(diào)宜用外循環(huán)，保證新鮮空氣輸入。

車輛剛啟動時，不要立即開暖風(fēng)。因為此時發(fā)動機(jī)溫度低，水箱溫度也低，開暖風(fēng)不僅不能迅速提升車內(nèi)溫度，還會減緩水溫上升速度，增加發(fā)動機(jī)負(fù)擔(dān)，延長發(fā)動機(jī)“啟動磨損時間”。

應(yīng)等車輛行駛一段距離，水溫表達(dá)到正常水溫的一半時再開。剛開啟暖風(fēng)先選低風(fēng)量，水溫正常后再根據(jù)個人習(xí)慣調(diào)整風(fēng)量。

另外，冬季開暖風(fēng)避免直吹面部，以防疲勞影響駕駛安全，以吹腿、腳部為宜，腿腳暖了全身就暖了。

總之，高速行駛時，綜合考慮舒適度和車輛狀況，20 度的暖風(fēng)通常更合適。