豐田雷凌雙擎油電混合主要依靠車輛行駛過程中的能量回收和發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)來為電池充電，也可使用公共快充或家用充電樁。車輛行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)電機(jī)、制動(dòng)能量回收以及滑行階段驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)化為發(fā)電機(jī)都能為電池補(bǔ)充電能；公共快充半小時(shí)能充至80%，一小時(shí)充滿，家用則需8 - 10小時(shí)。這種充電方式提升便利性，降低對(duì)外部設(shè)施依賴 。

在車輛行駛過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)上的發(fā)電機(jī)發(fā)揮著重要作用。當(dāng)車輛正常前行，發(fā)動(dòng)機(jī)處于高效運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)間時(shí)，發(fā)電機(jī)便開始工作，將發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的多余能量轉(zhuǎn)化為電能，為電池補(bǔ)充電量。這一過程悄無聲息，卻持續(xù)不斷地為車輛的電力儲(chǔ)備添磚加瓦。

制動(dòng)能量回收技術(shù)也是雷凌雙擎的一大亮點(diǎn)。在車輛制動(dòng)或減速時(shí)，電動(dòng)機(jī)會(huì)瞬間轉(zhuǎn)變?yōu)榘l(fā)電機(jī)。此時(shí)，車輛原本因制動(dòng)而浪費(fèi)的動(dòng)能，被巧妙地轉(zhuǎn)化為電能，并存儲(chǔ)到電池之中。這種變廢為寶的方式，不僅提高了能量的利用率，還在一定程度上延長(zhǎng)了車輛的續(xù)航里程。

而在車輛滑行階段，驅(qū)動(dòng)電機(jī)同樣能“變身”發(fā)電機(jī)。車輛在慣性作用下滑行時(shí)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)開始工作，將這一過程中的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能，為汽車電瓶充電。這一系列在行駛中自動(dòng)充電的方式，讓雷凌雙擎無需頻繁依賴外部充電設(shè)施。

當(dāng)然，若有充電需求，公共快充充電樁和家用充電樁也為車主提供了便利。使用公共快充充電樁，僅需半小時(shí)就能充至80%，一小時(shí)便能完全充滿；若使用家用充電樁或便攜充電設(shè)備，大約8 - 10小時(shí)也可完成充電。

豐田雷凌雙擎油電混合的多種充電方式，既展現(xiàn)了其先進(jìn)的技術(shù)理念，又極大地滿足了用戶的使用需求。行駛中自動(dòng)充電的方式讓車輛使用更加便捷，減少了對(duì)外部充電設(shè)施的依賴；而公共快充和家用充電的選擇，則進(jìn)一步提升了充電的靈活性，讓用戶出行更加從容。