問(wèn)

奇瑞新瑞虎 8 于北京車(chē)展亮相，動(dòng)力系統(tǒng)有何革新？

奇瑞新瑞虎 8 在北京車(chē)展亮相，其動(dòng)力系統(tǒng)有不少革新。

首先，新車(chē)搭載 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 187kW，峰值扭矩 390N·m。這意味著它有更強(qiáng)的動(dòng)力輸出，能帶來(lái)更出色的駕駛體驗(yàn)。

其次，預(yù)計(jì)還會(huì)提供 1.5T 版以及 1.6T 版。1.5T 版可能會(huì)升級(jí)到 135kW 發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力達(dá)到 184 匹。

再者，傳動(dòng)方面，搭配的應(yīng)該是 7 速雙離合變速箱。如果未來(lái)能換裝自主研發(fā)的 8AT 變速箱，那動(dòng)力性能會(huì)更強(qiáng)。

在實(shí)際駕駛中，2.0T 版的動(dòng)力表現(xiàn)非常不錯(cuò)，能輕松應(yīng)對(duì)各種路況。

同時(shí)，新款瑞虎 8 的動(dòng)力系統(tǒng)在油耗方面也有所優(yōu)化，百公里油耗預(yù)計(jì)至少會(huì)達(dá)到 7.5 升到 8 升左右。

總的來(lái)說(shuō)，奇瑞新瑞虎 8 的動(dòng)力系統(tǒng)革新使其在同級(jí)別車(chē)型中更具競(jìng)爭(zhēng)力，能滿(mǎn)足消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性的雙重需求。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬(wàn)
獲取底價(jià)
問(wèn)界M5
問(wèn)界M5
22.98-24.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

中國(guó)擁有蔚來(lái)EP9的人數(shù)為6人，他們均是蔚來(lái)汽車(chē)的聯(lián)合集團(tuán)創(chuàng)始投資人。蔚來(lái)EP9作為一款全球限量6臺(tái)的電動(dòng)超跑，僅面向品牌核心創(chuàng)始投資人推出，其擁有者包括蔚來(lái)汽車(chē)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)李斌，騰訊董事局主席兼CEO馬化騰，京東集團(tuán)CEO劉強(qiáng)東，小米科
榮威350手動(dòng)擋變速箱在長(zhǎng)期使用中故障率較低，只要做好正確保養(yǎng)，能保持穩(wěn)定可靠的運(yùn)行狀態(tài)。從結(jié)構(gòu)來(lái)看，其搭載的5速SSG手動(dòng)變速箱機(jī)械構(gòu)造簡(jiǎn)單，與1.5L VTi發(fā)動(dòng)機(jī)配合默契，換擋輕松精準(zhǔn)，長(zhǎng)期使用下來(lái)部件磨損小；不少開(kāi)了10年以上的車(chē)主
Model Y當(dāng)前在售版本的最新官方指導(dǎo)價(jià)分別為：后輪驅(qū)動(dòng)版26.35萬(wàn)元、長(zhǎng)續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版28.85萬(wàn)元、長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版31.35萬(wàn)元。這一價(jià)格體系構(gòu)建了覆蓋26萬(wàn)至32萬(wàn)區(qū)間的產(chǎn)品矩陣，精準(zhǔn)匹配不同用戶(hù)的用車(chē)需求——入門(mén)的后輪驅(qū)動(dòng)版以
2025款問(wèn)界M7改款車(chē)型將于2025年9月正式上市，這款基于用戶(hù)需求深度進(jìn)化的產(chǎn)品，并非簡(jiǎn)單年度改款，而是在空間、動(dòng)力、智能與舒適維度實(shí)現(xiàn)全面升級(jí)的重磅之作。作為鴻蒙智行旗下的中大型SUV，新車(chē)延續(xù)了5080×1999×1780mm的寬大
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家