汽車全面降價時代若到來，對汽車品牌的沖擊可不小。

新能源汽車的興起與技術(shù)革新，壓縮了燃油車的市場份額，這讓燃油車企不得不降價來搶市場。

產(chǎn)能過剩，庫存積壓，車企資金周轉(zhuǎn)困難，現(xiàn)金流短缺，為保證運轉(zhuǎn)，只能降價賣車。

“國六 B”新標(biāo)準(zhǔn)要實施，車企得清空國六 A 標(biāo)準(zhǔn)的庫存車，所以也得降價。

這波降價潮，讓汽車品牌面臨著利潤減少、品牌形象受損的風(fēng)險。品牌形象一旦受損，恢復(fù)起來可不容易。而且價格降下去，再漲就難了。

像那些合資品牌，以前價格高，享受了太多溢價，現(xiàn)在降價，其實也就是回到了該有的價位。不過這也給了國產(chǎn)車崛起的機會，像比亞迪等品牌銷量越來越好，給合資品牌帶來很大壓力。

但對于豪車品牌，像 BBA 等，目前受到的沖擊還不算太大。

汽車品牌得想辦法應(yīng)對，提升產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)，打造獨特的品牌優(yōu)勢，不然很容易在激烈的競爭中被淘汰。

總之，汽車全面降價時代，汽車品牌得積極調(diào)整策略，才能在市場中立足。