電力液壓塊式制動器出現(xiàn)故障的常見原因包含多個方面。液壓制動系統(tǒng)方面，可能滲入空氣或制動液氣化形成氣阻，像油管凹癟、接頭松動等情況都可能引發(fā)；制動力方面，踏板自由行程過大、總泵制動液不夠等會導(dǎo)致不足。此外，制動噪音、駐車制動故障等也較為常見，摩擦片磨損、制動鼓失圓等都是誘因，這些因素都可能影響制動器正常運(yùn)行。

除了上述提及的情況，控制機(jī)構(gòu)調(diào)整不當(dāng)也是一個關(guān)鍵因素。當(dāng)施加制動力后，若制動器的凸輪、蹄的開啟角度等出現(xiàn)不正常的狀況，就無法將摩擦片緊緊壓在制動鼓內(nèi)表面，進(jìn)而導(dǎo)致制動器失效。

再者，塊式制動器的摩擦片磨損問題不容忽視。在長時間的使用過程中，或者連續(xù)下坡頻繁使用制動時，摩擦片表面溫度急劇上升，這會造成摩擦片的蝕蝕、老化，甚至嚴(yán)重磨損。一旦出現(xiàn)這些狀況，摩擦系數(shù)會顯著降低，制動性能也必然受到極大影響。

液壓制動器部分的故障原因也較為多樣。制動總泵內(nèi)制動液缺乏，或是抵償孔阻塞，以及總泵皮碗、皮圈老化、發(fā)脹、變形甚至被踏翻，都會干擾正常的制動功能。制動鼓失圓、起溝或磨損過薄，制動蹄片外表有油、燒蝕硬化、鉚釘顯露等，同樣會讓制動效果大打折扣。制動分泵皮碗老化、發(fā)脹，活塞卡滯，分泵活塞與缸體磨損過量而松曠漏油等情況，也可能導(dǎo)致制動出現(xiàn)故障。另外，踏板自由行程過大、油管凹癟、接頭松動滲漏、制動軟管老化破裂或堵塞等，都可能是電力液壓塊式制動器出現(xiàn)故障的“導(dǎo)火索”。

總之，電力液壓塊式制動器出現(xiàn)故障是多種因素共同作用的結(jié)果。從控制機(jī)構(gòu)到摩擦片，從液壓制動系統(tǒng)的各個部件到制動管路等，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都可能影響到整個制動器的正常運(yùn)行，進(jìn)而威脅行車安全，所以日常要注重對其進(jìn)行檢查和維護(hù)。