小鵬 MONA M03 試駕的噪音控制整體一般。

低速時(shí)能聽(tīng)到起步聲音，輪胎和地面摩擦聲也能清晰傳入車(chē)內(nèi)。

中高速行駛時(shí)，風(fēng)噪較為明顯，聲音水平和 10 萬(wàn)元燃油車(chē)差不多。

造成這種情況的原因可能有以下幾點(diǎn)：一是車(chē)輛的隔音材料和設(shè)計(jì)不夠優(yōu)化，導(dǎo)致外界聲音容易傳入；二是輪胎的選擇和調(diào)?？赡軐?duì)噪音控制有影響，比如大輪轂的濾噪效果不明顯；三是風(fēng)阻系數(shù)雖然較低，但 A 柱傾角過(guò)大等設(shè)計(jì)在高速時(shí)可能產(chǎn)生尖銳噪音。

不過(guò)，也有一些積極的方面，比如中高速時(shí)音響的過(guò)濾稍好一些。

如果想改善噪音問(wèn)題，可以考慮更換小一號(hào)的輪轂，優(yōu)化車(chē)輛的隔音設(shè)計(jì)和材料，以及對(duì)風(fēng)阻相關(guān)的部件進(jìn)行進(jìn)一步調(diào)校。