特斯拉上海第二工廠的智能化程度非常高。

空間布局上，采用直線型和雙層廠房設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)車身配件的橫向和縱向運(yùn)輸，極大提高空間使用率。

自動(dòng)化率超 95%，數(shù)十人就能完成以往數(shù)千人才能完成的傳統(tǒng)生產(chǎn)線工作。

其獨(dú)特的 Warehouse On Wheels 物流系統(tǒng)節(jié)省了倉(cāng)儲(chǔ)面積，降低運(yùn)營(yíng)成本。

還采用一體壓鑄工藝，將 Model Y 車型后底板的 70 多個(gè)零件焊接件一次壓鑄成型，大幅縮短生產(chǎn)時(shí)間。

在質(zhì)量把控方面，靠“數(shù)智化”生產(chǎn)制造控制系統(tǒng)、嚴(yán)苛質(zhì)量檢測(cè)環(huán)節(jié)、Audit 評(píng)審檢驗(yàn)三大抓手，確保車輛高品質(zhì)。新車下線后，售后質(zhì)量管理工作人員會(huì)全面觀察車輛質(zhì)量表現(xiàn)，關(guān)注客戶用車感受。

特斯拉上海第二工廠的選址仍在上海，原因眾多。上海及周邊有完整的供應(yīng)鏈體系，產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢(shì)明顯，零部件供應(yīng)商眾多，能保障生產(chǎn)順暢。當(dāng)?shù)厝肆Y源豐富，離港口近適合出口。而且上海的政策支持力度大，此前的合作協(xié)議保障了企業(yè)的發(fā)展。

同時(shí)，特斯拉上海第二工廠的成功也帶動(dòng)了整個(gè)地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的升級(jí)創(chuàng)新，產(chǎn)業(yè)鏈本土化率超 95%，工廠團(tuán)隊(duì)幾乎都是中國(guó)員工。在長(zhǎng)三角建立了“4 小時(shí)朋友圈”，覆蓋全生態(tài)鏈，助力眾多供應(yīng)企業(yè)發(fā)展。還構(gòu)建起新能源車全生態(tài)領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，推動(dòng)行業(yè)加速前進(jìn)。

總之，特斯拉上海第二工廠在智能化、質(zhì)量把控、產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)等方面表現(xiàn)出色，是行業(yè)的典范。