4100柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩因品牌和具體型號(hào)不同而有所差異，比如揚(yáng)動(dòng)、全柴、云內(nèi)動(dòng)力部分型號(hào)的4100發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為285N.m，錫柴部分型號(hào)的最大扭矩為324N.m，福達(dá)選用的玉柴4100發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩可達(dá)500N.m。不同品牌的發(fā)動(dòng)機(jī)，由于設(shè)計(jì)理念、技術(shù)水平等多種因素的影響，在扭矩輸出上展現(xiàn)出不同的數(shù)據(jù)。這些差異體現(xiàn)了各品牌在發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)上的特色與側(cè)重。

揚(yáng)動(dòng)4100發(fā)動(dòng)機(jī)在2000～2200r/min的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，能穩(wěn)定輸出285N.m的最大扭矩，這樣的調(diào)校讓其在特定工況下可以較好地滿足車輛的動(dòng)力需求，無(wú)論是日常運(yùn)輸還是應(yīng)對(duì)一些復(fù)雜路況，都能提供足夠的動(dòng)力支撐。

全柴4100發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩同樣為285?！っ祝m然數(shù)據(jù)上和揚(yáng)動(dòng)部分型號(hào)相同，但在實(shí)際的動(dòng)力表現(xiàn)上，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)以及與車輛的整體匹配度不同，駕駛感受也會(huì)存在差異。全柴通過(guò)優(yōu)化燃燒系統(tǒng)等技術(shù)，讓這一扭矩輸出能更高效地轉(zhuǎn)化為車輛的動(dòng)力。

云內(nèi)動(dòng)力4100QBZL發(fā)動(dòng)機(jī)，在2000 - 2200r/min時(shí)也能達(dá)到285N.m的最大扭矩，它在研發(fā)過(guò)程中注重燃油經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力性的平衡，使得在輸出該扭矩時(shí)，燃油的利用效率較高，減少不必要的燃油消耗。

錫柴4DX13 - 110E3、4DX23 - 110E3、4DX23 - 110這幾款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩均為324N.m，相比前面提到的部分品牌型號(hào)，扭矩輸出有所提升。這得益于錫柴先進(jìn)的渦輪增壓技術(shù)以及對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)氣門正時(shí)等關(guān)鍵技術(shù)的優(yōu)化，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力爆發(fā)上更有優(yōu)勢(shì)。

福達(dá)選用的玉柴4100發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩可達(dá)500N.m，這一數(shù)據(jù)相當(dāng)亮眼。玉柴憑借深厚的技術(shù)積累和不斷的創(chuàng)新，在發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣、排氣以及活塞做功等環(huán)節(jié)進(jìn)行優(yōu)化，使得該發(fā)動(dòng)機(jī)擁有強(qiáng)大的扭矩輸出能力，能為車輛提供強(qiáng)勁的動(dòng)力。

綜上所述，4100柴油發(fā)動(dòng)機(jī)不同品牌型號(hào)的最大扭矩各有不同，這些差異是各品牌技術(shù)實(shí)力與設(shè)計(jì)方向的體現(xiàn)，消費(fèi)者可以根據(jù)自身對(duì)動(dòng)力的需求，來(lái)選擇合適品牌型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)。