變速箱閥體損壞后，車輛起步掛入 D 擋或 R 擋時，會出現(xiàn)比較強烈的頓挫感和沖擊感。這是因為變速箱閥體出現(xiàn)故障，影響了內部液壓系統(tǒng)的正常工作以及換擋邏輯。在車輛行駛 8 至 12 萬公里后，這種情況可能會更頻繁出現(xiàn)。此外，還可能伴隨前進擋無法順暢切換、升降檔異常不順等問題，給駕駛帶來諸多不便與困擾 。

具體而言，前進擋無法順暢切換時，你會明顯感覺到擋位的銜接不連貫。正常情況下，車輛從靜止到行駛，擋位切換是平滑且迅速的，但閥體損壞后，擋位之間的過渡變得生硬，仿佛齒輪在相互較力，需要較長時間才能完成換擋動作。

而升降檔異常不順時，升檔過程中，發(fā)動機轉速會突然升高，可車速卻不能同步提升，就好像車輛在猶豫要不要加速，動力輸出遲滯；降檔時，則可能會有強烈的拖拽感，車身也會伴隨一定的抖動，破壞了駕駛的平穩(wěn)性。

在2、3擋位時，頓挫感往往更為突出，還會伴隨輕微打滑跡象。這是因為閥體故障影響了油壓控制，使得離合器和制動器的工作不能精準到位，導致動力傳遞出現(xiàn)問題。當你深踩油門試圖加速時，發(fā)動機在轟鳴，可車輛的反應卻不盡如人意，提速綿軟無力。

這些癥狀不僅影響駕駛體驗，若不及時處理，還可能進一步加重變速箱的損壞程度。因為異常的頓挫和沖擊會對變速箱內部的零部件造成額外的磨損，長期積累下來，可能引發(fā)更嚴重的故障，維修成本也會大幅增加。

總之，變速箱閥體損壞后，車輛起步時的這些癥狀是在提醒車主，車輛的變速箱出現(xiàn)了問題，需要及時檢修，以確保行車安全和車輛的正常性能。