若汽車(chē)燒機(jī)油，行車(chē)時(shí)尾部通常會(huì)排出藍(lán)色尾氣。清晨冷車(chē)啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間未運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)油流入汽缸，啟動(dòng)后燃燒產(chǎn)生藍(lán)煙，此時(shí)查看排氣管，若冒藍(lán)煙，可能燒機(jī)油；車(chē)輛行駛或原地猛踩油門(mén)時(shí)，活塞環(huán)與汽缸壁密封性受檢，若排氣管有大量藍(lán)煙冒出，也可能燒機(jī)油；此外，若機(jī)油口也不時(shí)冒藍(lán)煙，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)磨損嚴(yán)重。

在清晨冷車(chē)啟動(dòng)這個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，由于發(fā)動(dòng)機(jī)處于靜置狀態(tài)許久，機(jī)油很容易通過(guò)氣門(mén)油封間隙等部位，悄悄流入氣缸之中。當(dāng)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，這些多余的機(jī)油就會(huì)參與燃燒，進(jìn)而產(chǎn)生明顯的藍(lán)煙從排氣管排出。此時(shí)若發(fā)現(xiàn)排氣管冒出藍(lán)煙，那么燒機(jī)油的可能性就大大增加了。

而在車(chē)輛行駛過(guò)程中或者原地猛踩油門(mén)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的工況發(fā)生較大變化，對(duì)活塞環(huán)與汽缸壁的密封性要求更高。如果活塞環(huán)出現(xiàn)磨損或者汽缸壁有一定程度的損傷，導(dǎo)致密封性下降，機(jī)油就會(huì)躥入燃燒室參與燃燒，排氣管便會(huì)冒出大量藍(lán)煙。這時(shí)候，我們就能據(jù)此判斷汽車(chē)可能存在燒機(jī)油的問(wèn)題。

還有一個(gè)容易被忽視的細(xì)節(jié)，就是機(jī)油口。正常情況下，機(jī)油口不會(huì)有明顯的煙霧冒出。但如果汽車(chē)燒機(jī)油，除了排氣管冒藍(lán)煙外，機(jī)油口也可能不時(shí)有藍(lán)煙冒出。這是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的機(jī)油參與燃燒后，產(chǎn)生的廢氣會(huì)通過(guò)各種通道擴(kuò)散，機(jī)油口也成為了藍(lán)煙逸出的一個(gè)“窗口”。當(dāng)排氣管和機(jī)油口都出現(xiàn)藍(lán)煙時(shí)，就表明發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損已經(jīng)較為嚴(yán)重，需要及時(shí)進(jìn)行維修處理。

總之，通過(guò)關(guān)注清晨冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)排氣管的藍(lán)煙、行駛或猛踩油門(mén)時(shí)排氣管的藍(lán)煙以及機(jī)油口是否冒藍(lán)煙等這些尾氣相關(guān)的細(xì)節(jié)，我們就能在一定程度上判斷汽車(chē)是否燒機(jī)油，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并進(jìn)行維修保養(yǎng)，保障車(chē)輛的正常運(yùn)行。