三元催化損壞會(huì)影響車的油耗，且通常會(huì)使油耗增加。三元催化器是汽車排放控制系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，一旦損壞，會(huì)影響氧傳感器正常工作，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)接收的信號(hào)不準(zhǔn)確，無(wú)法精準(zhǔn)控制噴油、進(jìn)氣與點(diǎn)火。這使得混合氣濃度失調(diào)，汽油不能充分燃燒，能量無(wú)法完全釋放，最終造成油耗上升，原本能跑較長(zhǎng)距離的一箱油，行駛里程也會(huì)明顯縮短 。

具體來(lái)說(shuō)，三元催化損壞后，油耗的變化較為顯著。在正常行駛狀態(tài)下，車輛的噴油、進(jìn)氣和點(diǎn)火配合精準(zhǔn)，燃油能夠高效燃燒以提供動(dòng)力，此時(shí)油耗維持在一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定且合理的水平。

但當(dāng)三元催化器出現(xiàn)故障，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元接收到不準(zhǔn)確的氧傳感器信號(hào)后，就無(wú)法按照實(shí)際需求來(lái)調(diào)節(jié)燃燒過(guò)程。比如，可能會(huì)出現(xiàn)混合氣過(guò)濃的情況，大量燃油被噴射進(jìn)入氣缸，卻無(wú)法充分燃燒，這些未燃燒完全的燃油就被白白浪費(fèi)掉，直接導(dǎo)致油耗大幅上升。

并且，三元催化損壞后，車輛在加速、減速等不同工況下，油耗的波動(dòng)也會(huì)變得更加明顯。原本流暢的動(dòng)力輸出和油耗控制被打破，車主在駕駛過(guò)程中會(huì)明顯感覺到加油時(shí)車輛的反應(yīng)不如以往靈敏，而油耗卻在不知不覺中增加。即使是在平穩(wěn)的勻速行駛狀態(tài)，油耗也可能比正常情況高出不少。

總之，三元催化器的損壞對(duì)車輛油耗有著直接且明顯的影響。一旦發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)油耗異常升高、尾氣排放異常等情況，很可能與三元催化器的故障有關(guān)。及時(shí)檢查和維修三元催化器，不僅有助于降低油耗，節(jié)省用車成本，還能保障車輛的性能和尾氣排放達(dá)標(biāo)，對(duì)車輛的整體運(yùn)行狀況有著至關(guān)重要的作用。