干式雙離合的維修費(fèi)用總體上比濕式雙離合更高。干式雙離合結(jié)構(gòu)相對簡單，維護(hù)成本低，可在擁堵路況下故障發(fā)生率高，維修時往往需更換離合器片甚至總成。而濕式雙離合雖結(jié)構(gòu)復(fù)雜，維護(hù)成本高，但多數(shù)故障僅需更換油液或簡單維修，故障發(fā)生率也低。如此一來，干式雙離合因故障頻發(fā)，整體維修費(fèi)用就相對更高。

從保養(yǎng)周期和花費(fèi)來看，二者也存在差異。干式雙離合大概8到10萬公里換一次齒輪油，花費(fèi)200到300元，成本不算高。然而，它對使用環(huán)境有一定要求，比如不能涉水，否則換離合器得3000到4000元。濕式雙離合保養(yǎng)周期通常是6萬公里，保養(yǎng)需要1L車身油和1L機(jī)械變速箱油，費(fèi)用跟AT差不多，若用自動循環(huán)機(jī)換要12L，成本會翻倍。整體而言，濕式雙離合保養(yǎng)費(fèi)用稍高，但在正常使用下，故障帶來的維修支出少。

再看具體維修數(shù)據(jù)，各種變速箱類型中，干式雙離合的維修費(fèi)用大約在6千元左右，而平均修理費(fèi)用最高的是濕式雙離合，約為9千元。但實(shí)際情況里，干式雙離合故障發(fā)生率高，可能頻繁出現(xiàn)小故障，累積起來的維修費(fèi)用就很可觀。像大眾干式雙離合更換變速器一般需3萬塊錢左右，這就凸顯了干式雙離合潛在的高額維修成本。

綜上所述，雖然從單次平均維修費(fèi)用看濕式雙離合略高，可干式雙離合因故障頻發(fā)，長期積累下來的維修費(fèi)用會遠(yuǎn)超濕式雙離合。所以在購車時，如果考慮到后期的維修成本，干式雙離合相對更讓人“心疼錢包”，消費(fèi)者需謹(jǐn)慎抉擇 。