特斯拉 Model Y 發(fā)布的智能駕駛系統(tǒng)主要有以下更新：

首先是硬件升級(jí)到 HW4.0 自動(dòng)輔助駕駛硬件，算力大幅提升五倍，芯片性能顯著增強(qiáng)。

在感知設(shè)備上，前部主力攝像頭像素從 120 萬提升至 500 萬，最遠(yuǎn)探測距離可達(dá) 424 米，能更精準(zhǔn)識(shí)別環(huán)境信息，增強(qiáng)行車安全及自動(dòng)駕駛的可靠性。

新增了自動(dòng)輔助導(dǎo)航駕駛、自動(dòng)輔助轉(zhuǎn)向、自動(dòng)緊急制動(dòng)、側(cè)撞預(yù)警、前撞預(yù)警、自動(dòng)遠(yuǎn)光燈等功能，進(jìn)一步提高了車輛的安全性和便利性。

同時(shí)，取消了部分車款中的攝像頭數(shù)量和超聲波傳感器，采用純視覺+神經(jīng)視覺網(wǎng)絡(luò)方案來提高車輛的感知能力。但老款車型仍有 3D 駐車輔助功能。

未來新款 Model Y 可能會(huì)對外觀、內(nèi)飾、配置以及動(dòng)力進(jìn)行全面升級(jí)。

外觀上，車頭和車尾重新設(shè)計(jì)，頭燈組更犀利并植入貫穿式 LED 日行燈，車尾采用全新貫穿式尾燈組，光源有漸變色效果。

內(nèi)飾方面，調(diào)整新樣式的三幅式方向盤，中控屏尺寸變大，取消懷擋和轉(zhuǎn)向燈撥桿，加入更多碳纖維裝飾件和氛圍燈燈帶，后排空調(diào)出風(fēng)口位置有望加小屏幕。

動(dòng)力方面，續(xù)航有望配備 95kWh 大電池包，使續(xù)航里程更長。