五羊本田不同型號電噴摩托車油耗各異，彎梁系列百公里約 1.7 升，190 系列百公里綜合油耗約 2.3 升，125 踏板車系列百公里約 2.2 升，110 踏板車系列百公里約 2.0 升。具體來說，各系列因設計、發(fā)動機調校等不同，油耗有所差別。彎梁車型輕巧，油耗相對較低；踏板車因結構和駕駛場景特點，油耗稍高。多種因素會影響實際油耗，如駕駛習慣、行駛路況等。

彎梁系列憑借其輕巧的車身與高效的動力調校，使得百公里油耗維持在約1.7升左右。在日常城市通勤或鄉(xiāng)村小道騎行中，其燃油經濟性優(yōu)勢盡顯。

190系列的綜合性能較為出色，在動力輸出與油耗之間達到了良好的平衡，百公里綜合油耗基本穩(wěn)定在2.3升。無論是平坦的高速公路，還是略有起伏的山間公路，它都能以相對穩(wěn)定的油耗為騎手提供可靠的續(xù)航。

125踏板車系列百公里約2.2升的油耗，對于一款踏板車而言，這樣的表現(xiàn)可圈可點。踏板車因其獨特的踏板式設計，坐姿舒適，儲物空間方便，但結構特點使得其在行駛時的風阻和重量分布與其他車型不同，故而油耗會稍高一些。

110踏板車系列憑借更緊湊的車身與優(yōu)化的發(fā)動機技術，百公里約2.0升的油耗在踏板車領域頗具競爭力，適合穿梭于城市大街小巷，為日常短途出行提供經濟高效的選擇。

此外，像鋒帥125搭載了五羊本田i-FI電噴供油系統(tǒng)，實際排量124cc ，百公里油耗2.1L。而CG125采用電噴技術后，百公里油耗為1.8升；Sepacy125百公里油耗為1.87升。這些不同車型展現(xiàn)出了五羊本田在電噴技術應用上的多樣性與創(chuàng)新性。

總之，五羊本田各型號電噴摩托車油耗各有特點，消費者可根據(jù)自身的騎行需求、習慣以及預算等因素，來選擇最適合自己的車型，享受摩托車騎行帶來的樂趣的同時，合理把控出行成本。