五羊本田 125 摩托的操控性相當(dāng)不錯(cuò)。該系列有多款車型，各有優(yōu)勢(shì)。迅鯊 125 車重僅 103kg，輕巧靈活，PGM - FI 電噴發(fā)動(dòng)機(jī)讓其動(dòng)力出色、提速快；CG125 車身緊湊，質(zhì)量 110kg，操控順暢，新手易上手；NB - X125 設(shè)計(jì)輕盈，軸距 1265mm 彎道穩(wěn)定，整備質(zhì)量 101kg 駕駛靈活，還有 CBS 剎車聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)；御鯊 125 把手手感佳且無(wú)虛位，拐彎懸掛支持足。整體來(lái)看，能滿足不同用戶操控需求。

具體來(lái)說(shuō)，迅鯊125憑借其輕巧的車身，在城市的大街小巷中穿梭自如。PGM - FI電噴發(fā)動(dòng)機(jī)不僅賦予它充沛的動(dòng)力，在提速過(guò)程中也十分干脆利落，無(wú)論是起步還是超車，都能給駕駛者帶來(lái)輕松的操控體驗(yàn)。

CG125車身緊湊的特質(zhì)，讓它在操控時(shí)不會(huì)有過(guò)多的累贅感。110kg的質(zhì)量，對(duì)于新手而言易于掌控。在日常騎行中，無(wú)論是直線行駛還是小角度轉(zhuǎn)彎，都能應(yīng)對(duì)得游刃有余，給人一種扎實(shí)可靠的操控感受。

NB - X125的軸距設(shè)計(jì)讓它在彎道表現(xiàn)上可圈可點(diǎn)。1265mm的軸距保證了車輛在過(guò)彎時(shí)的穩(wěn)定性，即使面對(duì)一些急彎，也能平穩(wěn)通過(guò)。101kg的整備質(zhì)量加上CBS剎車聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)，在駕駛靈活的同時(shí)，剎車平穩(wěn)有力，為操控增添了更多的信心。

御鯊125的把手設(shè)計(jì)是一大亮點(diǎn)，良好的手感且沒(méi)有虛位，讓駕駛者能精準(zhǔn)地控制行駛方向。在拐彎時(shí)，充足的懸掛支持使得車體保持穩(wěn)定，結(jié)實(shí)的車體也進(jìn)一步提升了駕駛質(zhì)感。

總的來(lái)說(shuō)，五羊本田125摩托系列通過(guò)不同車型的設(shè)計(jì)，在動(dòng)力、車身重量、剎車系統(tǒng)、懸掛等方面進(jìn)行優(yōu)化，充分展現(xiàn)出出色的操控性能。無(wú)論是新手尋求易上手的車型，還是有經(jīng)驗(yàn)的騎手追求彎道穩(wěn)定等不同需求，都能在這個(gè)系列中找到適合自己操控風(fēng)格的摩托車。