可上牌的電動四輪車速度限制有所不同，一般最高不超70km/h。這是因為電動四輪車類型多樣，老年代步車這類低速電動四輪車實際使用中速度多限制在35km/h左右，新標準要求最高車速70km/h ；而像新日i03等高速新能源汽車，最高時速可達120km/h。不同類型電動四輪車因用途、性能等差異，有著不同的速度限制。

具體來看，低速四輪電動車，座位數在4座及以下，最高車速小于70km/h ，同時最高車速大于等于40km/h 。這類車速度處于一個相對適中的區(qū)間，既滿足了一定的出行效率需求，又考慮到其安全性以及使用場景多在城市周邊或鄉(xiāng)村道路等情況。

老年代步車作為電動四輪車中的特殊存在，考慮到駕駛者多為老年人，反應速度相對較慢，實際使用中速度限制在35km/h左右比較合適，既能保障老年人出行便利，又能降低因速度過快帶來的安全風險。不過，其新標準也要求車速最高可達70公里/小時。

在日本，低速電動四輪車有著不同的標準，最高時速應不超過50公里，車身長度不超過2500毫米，車身寬度不超過1300毫米。這與我國的標準有所不同，體現(xiàn)了不同國家基于自身交通狀況、民眾出行習慣等因素所制定的差異化規(guī)范。

按照最新政策，正常四輪代步車最高時速不能超過30km/h；違規(guī)電動四輪車車速限制在10km/h以下。這些規(guī)定都是為了規(guī)范電動四輪車的行駛，保障道路交通安全。

總之，可上牌的電動四輪車速度限制是綜合多方面因素制定的。不同類型的電動四輪車，其速度限制差異明顯，旨在滿足不同人群需求的同時，最大程度保障出行安全與道路秩序。