問界 M7 生產(chǎn)車企的未來發(fā)展規(guī)劃怎樣

問界 M7 生產(chǎn)車企賽力斯的未來發(fā)展規(guī)劃相當積極和全面。

賽力斯在增程與純電雙技術(shù)路線上超前布局,其超級增程技術(shù)擁有三大優(yōu)勢。一是超前布局帶來雄厚技術(shù)積累,持續(xù)完成超級增程的多次迭代。二是增程器市場保有量巨大,今年 1 - 8 月超級增程器銷量近 30 萬臺,占據(jù)國內(nèi)市場份額 40%以上。三是先發(fā)性優(yōu)勢帶來雄厚技術(shù)實力,開拓巨大用戶市場,實現(xiàn)技術(shù)精準高效迭代。賽力斯的第 5 代超級增程技術(shù)即將應(yīng)用,性能將達傳統(tǒng)燃油車 3.0T 水平,駕乘體驗接近純電。

在用戶體驗方面,增程車型解決了冬季低溫環(huán)境下的性能問題,多合一超級增程總成提升車輛性能和續(xù)航,熱效率達 45%,油電轉(zhuǎn)換效率達 3.65kWh/L,破解里程焦慮。賽力斯超級增程還實現(xiàn)“無感發(fā)電”,采用智能降噪技術(shù)和多種控制手段降低噪音?!皢柦缟胶印ぶ邱{歐洲行”也驗證了賽力斯增程技術(shù)。

在產(chǎn)能方面,賽力斯高管稱問界新 M7 車型 11 月將沖擊 2 萬輛交付量,年底前交付完積壓訂單。工廠產(chǎn)能可“垂直上量”,第三工廠能“柔性制造”,若新 M7 持續(xù)熱銷,可能在該工廠并線生產(chǎn) M9 和新 M7 兩款車型,且賽力斯暫時無收購第三方產(chǎn)能計劃。賽力斯汽車 10 月銷量 14506 輛,同比增長 20.41%,問界新 M7 交付量持續(xù)增長。

從產(chǎn)品更新看,問界 M7 迭代較快,引發(fā)車主不滿,但也帶來了產(chǎn)品力提升,包括外觀、底盤、安全、智能等方面的進化。賽力斯工廠通過增加人力、提高薪資和補貼、加快機器生產(chǎn)速度、優(yōu)化供應(yīng)鏈等方式提高產(chǎn)能。

賽力斯 2024 年第一季度營業(yè)總收入 265.61 億元,同比增長 421.76%,凈利潤 2.2 億元,扭虧為盈,問界 M7 銷量起到關(guān)鍵作用。2025 款問界 M7 已在籌備中,將有全新配色、外觀設(shè)計優(yōu)化、激光雷達更新升級,預(yù)計起售價在 23 - 25 萬元區(qū)間,今年第三季度登場。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

極氪001
極氪001
26.98-32.98萬
獲取底價
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價
寶馬3系
寶馬3系
25.80-39.99萬
獲取底價

最新問答

海灣機油的質(zhì)量在行業(yè)內(nèi)處于中高端水平,是兼具國際技術(shù)實力與可靠性能的優(yōu)質(zhì)選擇。作為美國GULF海灣石油國際公司旗下?lián)碛谐倌隁v史的品牌,它憑借先進的煉油技術(shù)與成熟配方,在全球市場積累了良好口碑,能為發(fā)動機提供持久保護,無論是日常通勤還是高性
氫能源汽車的加氫速度相當快,部分車型甚至比傳統(tǒng)燃油車加油更高效。從實際體驗來看,廣州車主加氫僅需4分20秒,即可實現(xiàn)700公里的續(xù)航里程,這一效率已超越常規(guī)加油耗時;即便是氫能公交車這類商用車,在大興國際氫能示范區(qū)內(nèi)的加氫時間也僅需10分鐘
北京新能源小客車搖號時間和普通指標搖號時間不一樣。根據(jù)北京市小客車數(shù)量調(diào)控的官方規(guī)定,兩者的搖號時間存在明確區(qū)分:新能源指標的搖號時間固定在每年5月26日上午10點,每年僅進行一次配置;普通小客車指標則為每年兩次搖號,時間分別是6月26日和
2.5T渦輪增壓車型與2.5L自然吸氣車型的車船稅存在區(qū)別,核心在于二者的排量計算方式不同。根據(jù)中國車船稅法,車船稅的征收依據(jù)是車輛的“發(fā)動機排量”,但渦輪增壓車型的排量計算遵循“以發(fā)動機額定排量為準”的原則——即2.5T車型的排量按其發(fā)動
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家