問(wèn)界 M7 生產(chǎn)車企賽力斯的未來(lái)發(fā)展規(guī)劃相當(dāng)積極和全面。

賽力斯在增程與純電雙技術(shù)路線上超前布局，其超級(jí)增程技術(shù)擁有三大優(yōu)勢(shì)。一是超前布局帶來(lái)雄厚技術(shù)積累，持續(xù)完成超級(jí)增程的多次迭代。二是增程器市場(chǎng)保有量巨大，今年 1 - 8 月超級(jí)增程器銷量近 30 萬(wàn)臺(tái)，占據(jù)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額 40%以上。三是先發(fā)性優(yōu)勢(shì)帶來(lái)雄厚技術(shù)實(shí)力，開(kāi)拓巨大用戶市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)技術(shù)精準(zhǔn)高效迭代。賽力斯的第 5 代超級(jí)增程技術(shù)即將應(yīng)用，性能將達(dá)傳統(tǒng)燃油車 3.0T 水平，駕乘體驗(yàn)接近純電。

在用戶體驗(yàn)方面，增程車型解決了冬季低溫環(huán)境下的性能問(wèn)題，多合一超級(jí)增程總成提升車輛性能和續(xù)航，熱效率達(dá) 45%，油電轉(zhuǎn)換效率達(dá) 3.65kWh/L，破解里程焦慮。賽力斯超級(jí)增程還實(shí)現(xiàn)“無(wú)感發(fā)電”，采用智能降噪技術(shù)和多種控制手段降低噪音?！皢?wèn)界山河·智駕歐洲行”也驗(yàn)證了賽力斯增程技術(shù)。

在產(chǎn)能方面，賽力斯高管稱問(wèn)界新 M7 車型 11 月將沖擊 2 萬(wàn)輛交付量，年底前交付完積壓訂單。工廠產(chǎn)能可“垂直上量”，第三工廠能“柔性制造”，若新 M7 持續(xù)熱銷，可能在該工廠并線生產(chǎn) M9 和新 M7 兩款車型，且賽力斯暫時(shí)無(wú)收購(gòu)第三方產(chǎn)能計(jì)劃。賽力斯汽車 10 月銷量 14506 輛，同比增長(zhǎng) 20.41%，問(wèn)界新 M7 交付量持續(xù)增長(zhǎng)。

從產(chǎn)品更新看，問(wèn)界 M7 迭代較快，引發(fā)車主不滿，但也帶來(lái)了產(chǎn)品力提升，包括外觀、底盤、安全、智能等方面的進(jìn)化。賽力斯工廠通過(guò)增加人力、提高薪資和補(bǔ)貼、加快機(jī)器生產(chǎn)速度、優(yōu)化供應(yīng)鏈等方式提高產(chǎn)能。

賽力斯 2024 年第一季度營(yíng)業(yè)總收入 265.61 億元，同比增長(zhǎng) 421.76%，凈利潤(rùn) 2.2 億元，扭虧為盈，問(wèn)界 M7 銷量起到關(guān)鍵作用。2025 款問(wèn)界 M7 已在籌備中，將有全新配色、外觀設(shè)計(jì)優(yōu)化、激光雷達(dá)更新升級(jí)，預(yù)計(jì)起售價(jià)在 23 - 25 萬(wàn)元區(qū)間，今年第三季度登場(chǎng)。